مدل حرارتی و الکتریکی باتریهای لیتیوم-یون و شناسایی پارامترهای الکتریکی باتری به کمک داده های اندازه گیری شده و شبیه سازی الکتریکی باتری

چکیده مقاله

آلودگی های زیست محیطی و پایان پذیری منابع سوخت فسیلی از جمله عواملی است که منجر به افزایش رونداستفاده از خودروهای هیبرید شده است این خودروها معمولا از دو منبع انرژی برای تامین توان درخواستی استفاده میکنند در این خودروها از باتری لیتیوم یون به عنوان یکی از منابع تامین انرژی استفاده میشود این باتری ها علاوه بر سازگاری با محیط زیست از ظرفیت توانی و انرژی بالایی برخوردارند که این امر سبب گسترش حوزه مصرفی این باتری شده است باتریهای لیتیوم یون باید در محدوده عملکردی امنی کار کنند تا دچار تضعیف کارایی و کوتاهی عمر نشوند ازاینرو این باتریها بسته به نوع، دارای محدوده دمایی و ولتاژی خاصی هستند که در این محدوده سلامتی باتری تامین میشود درنتیجه در مرحله اول جهت تامین امنیت باتری لازم است تا با مدلسازی باتری پارامترهایی نظیر ولتاژ و جریان را در هرلحظه محاسبه کرد در این پژوهش با مروری بر کارهای پیشین یک مدل حرارتی و الکتریکی مدل RC برای باتری لیتیوم یون ارائه شده است سپس در ادامه روش شناسایی پارامترهای الکتریکی باتری به کمک نتایج حاصل از برخی اندازه گیری های تجربی ارائه شده است پس ازآن برای یک مدل باتری SLPB100216216H این پارامترها به کمک داده های اندازه گیری شده محاسبه شده اند در انتها نیز مدل به دست آمده توسط داده های تجربی صحت سنجی شده است که نتایج حاکی از آن است که مدل RC و پارامترهای استخراجشده به خوبی بیانگر رفتار الکتریکی باتری میباشند

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

انسیه خلف رضایی

کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک طراحی کاربردی، دانشگاه تهران، تهران

محمدرضا حائری یزدی

استاد، مهندسی مکانیک دینامیک و کنترل، دانشگاه تهران، تهران

وحید اصفهانیان

استاد، مهندسی مکانیک تبدیل انرژی،دانشگاه تهران، تهران

�لف رضایی، انسیه و حائری یزدی، محمدرضا و اصفهانیان، وحید،1397،مدل حرارتی و الکتریکی باتریهای لیتیوم-یون و شناسایی پارامترهای الکتریکی باتری به کمک داده های اندازه گیری شده و شبیه سازی الکتریکی باتری،اولین همایش بین المللی قوای محرکه نوین (با محوریت خودروهای برقی)،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات اولین همایش بین المللی قوای محرکه نوین (با محوریت خودروهای برقی)8 اسفند 1397 · تهران