تحلیل پایداری و طراحی پوشش تونل زیردریائی خلیج فارس

چکیده مقاله

تونل خلیج فارس به منظور برقراری ارتباط بین جزیره قشم و سرزمین اصلی در محل پهل لافت، مورد مطالعه و بررسی قرار گرفته است مطالعات طراحی فاز یک این تونل از اواخر سال 77 در موسسه مهندسین مشاور ساحل آغاز شده و در اواسط سال 79 به اتمام رسیده است در کنار مباحثی ار قبیل ترابری، تهویه، تأسیسات و غیره ؛ تحلیل پایداری تونل در زمان اجرا و بهره برداری و طراحی پوشش مناسب آن از اهمیت ویژه ای برخوردار است اهمیت این موضوع از یک طرف از عدم پذیرش هر گونه ریسک در طراحی پوشش و از سوی دیگر از پیچیدگی و تنوع بارهای وارده به پوشش تحت تاثیر وجود آب سرچشمه می گیرد علاوه بر این تاثیر متقابل روش اجرا و مشخصات پوشش بریکدیگر در تونلهای زیردریائی که اجبارا با روش سپر بسته حفاری می شوند نیز از موضوعات قابل توجه در طراحی پوشش این تونل می باشد بهرحال با استفاده از مدلسازی های عددی و ریاضی به کمک نرم افزارهای FLAC و SAP90 ؛ پایداری تونل در زمان اجرا و حین بهره برداری تحلیل شده و پوشش مقاوم در مقابل بارهای ثقلی آب و خاک محیط درونگیر ؛ بار زلزله ؛ فشار تزریق تماسی و فشار جکهای سپر حفاری طراحی شده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

بهمن احدی منافی

کارشناس ارشد مکانیک سنگ، موسسه مهندسین مشاور ساحل

مجید مشهدمیقانی

کارشناس ارشد مکانیک سنگ موسسه مهندسین مشاور ساحل

کسری فراهانی

دکترای عمران موسسه مهندسین مشاور ساحل

احمدعلی فخیمی

دکترای عمران و عضوهیئت علمی دانشگاه تربیت مدرس

�حدی منافی، بهمن و مشهدمیقانی، مجید و فراهانی، کسری و فخیمی، احمدعلی،1380،تحلیل پایداری و طراحی پوشش تونل زیردریائی خلیج فارس،پنجمین کنفرانس تونل ایران،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات پنجمین کنفرانس تونل ایران21 آبان 1380 · تهران