مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ فارسی

بررسی اثر مقیاس بر میزان آسیب سطح درزه در آزمایش برش مستقیم

چکیده مقاله

درک صحیح از خصوصیات مکانیکی و هیدرولیکی درزه در طراحی، اجرا و تحلیل پایداری تمامی سازه های مرتبط با محیط هایسنگی نقش بسزایی ایفا می نماید به منظور ایجاد مدل های پیش بینی کننده رفتار سیستم های شکستگی، درک رفتار تک درزه ضروری است مدل های ساختاری شکست سنگ، در تقریبا همه جنبه های مکانیک سنگ و مهندسی سنگ، نقش مهمی به ویژه در مدل سازی های عددی بازی می کنند این مدل ها به طور عمده با استفاده از روش های تجربی و نظری به صورت معادلاتی ارائه شده اند که عمدتا بیان کننده چگونگی روند توسعه آسیب در سطح درزه می باشد جهت دست یابی به معادلات ساختاری دقیق تر شکست سنگ، می بایست به بررسی عوامل موثر در تغییر رفتار مکانیکی و هیدرولیکی ناپیوستگی ها پرداخت که یکی از این عوامل اثر مقیاس و ابعاد درزه می باشد جهت بررسی اثر مقیاس بر میزان آسیب سطح درزه در آزمایش برش مستقیم، در این تحقیق سه سطح درزه طبیعی با هندسه سطح متفاوت انتخاب شده و با قالب گیری از سطوح آن ها، درزه های مصنوعی ساخته شده است درزه هایمذکور در شرایط مختلف تحت آزمایش برش مستقیم قرار گرفته اند هندسه سطوح درزه با استفاده از دستگاه اسکنر سه بعدی و پارامترهای تعیین کننده زبری سطح، کمی سازی شده است تغییرات میزان آسیب سطوح درزه نسبت به تغییرات بار نرمال، جابجاییبرشی و هندسه سطوح درزه مورد بررسی قرار گرفته است نتایج نشان می دهد آسیب سطح درزه در حین برش علاوه بر بار نرمال و میزان جابجایی برشی، به چگونگی توزیع زبری ها در سطح درزه نیز وابسته می باشد در این راستا زبری های درجه دوم سطح زبری های کوچک مقیاس نقش بسزایی در تغییرات میزان آسیب سطح درزه ایفا می کنند

کلیدواژه‌ها

اثر مقیاس آسیب سطح درزه زبری سطح درزه آزمایش برش مستقیم درزه خصوصیات هندسی سطوح درزه

نویسندگان

تصویر محمدجواد آذین فر

محمدجواد آذین فر

استادیار گروه معدن، دانشکده مهندسی شهید نیکبخت، دانشگاه سیستان و بلوچستان، زاهدان

تصویر سید امیر اسعدفاطمی

سید امیر اسعدفاطمی

استادیار گروه معدن، دانشکده مهندسی شهید نیکبخت، دانشگاه سیستان و بلوچستان، زاهدان

شیوه ارجاع

�ذین فر، محمدجواد و اسعدفاطمی، سید امیر،1398،بررسی اثر مقیاس بر میزان آسیب سطح درزه در آزمایش برش مستقیم،سیزدهمین کنفرانس تونل ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس تونل ایران مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس تونل ایران28 آبان 1398 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۱,۴۰۹ مشاهده

روشی نوین جهت تعیین قابلیت حفاری با استفاده از شاخص زمین شناسی GSI در فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه آهن و باند فرودگاه(مطالعه موردی: جاده های جایگزین سد داریان، استان کردستان)

حفاری سنگ و خاک یکی از موضوعات مهم در پروژه های عمرانی می باشد ویژگی های توده سنگ یکی از فاکتورهای کنترل…

GSIقابلیت حفاریفهرست بها
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۷۵۸ مشاهده

Numerical and analytical prediction of near tunnel wall fire flame length

In most fire accidents inside road tunnels, the fire starts from one or two cars and is then spread to o…

CFDFIREFLAME LENGTH
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۶۵۳ مشاهده

مهندسی ارزش در پروژه های میکروتونلینگ تهران

شبکه های جمع آوری فاضلاب از جمله مهم ترین زیر ساخت های شهری می باشند که توسعه آن به دلیل واقع شدن در فضا…

میکروتونلینگمهندسی ارزششفت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۵۷۱ مشاهده

غلبه بر جمع شدگی دیواره تونل هنگام حفر پاطاق توسط میکروپایل

بطور معمول احداث تونل به روش NATM شامل حفاری چند مرحله ای و استفاده از سیستم های نگهداری در زمان مناسب م…

NATMمیکروپایلمدل سازی عددی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۵۰۱ مشاهده

تحلیل ارتعاش ناشی عبور قطار در تونل های مترو بر اساس آیین نامه FTAمطالعه موردی: قطعه شمالی خط۶ مترو تهران

با عبور قطار از داخل تونل های زیرزمینی، ارتعاشی تولید می شود که از روسازی به سازه تونل و سپس به اطراف تو…

تونلفرش جاذب ارتعاشپابند فوق ارتجاعی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۵۰۱ مشاهده

Numerical Simulation of the Effect of Damage to the Air Curtain on the SmokeBehavior and Temperature Stratification during Fire in Mine Faces

The mine face fire caused by methane combustion is an important incident that undermines the mine safety…

MINE FACECFDFIRE