چکیده مقاله
امروزه با توسعه ی شهر سازی نیاز به گسترش سامانه ی حمل و نقل از اهمیت خاصی برخوردار است که در این میان خطوط حمل و نقل زیرزمینی به دلیل کمبود فضاهای سطحی از پرکاربردترین راه کارهای مطرح برای این منظور می باشد ایجاد فضاهای جدید زیرزمینی از جمله خطوط مترو ممکن است از مجاورت سایر سازه های زیرزمینی عبور کند و یا با این سازه ها در تقاطع باشد یکی از چالش های موجود در مسیر حفر تونل خط A متروی قم، عبور از مجاورت پایه های مونوریل می باشد که در آن تونل از فاصله یک متری پایه ها عبور می کند بمنظور بررسی تاثیر حفاری تونل بر این پایه ها قبل از رسیدن دستگاه به محدوده مورد نظر از روش عددی نرم افزار FLAC ۳d استفاده گردید بر اساس نتایج شمع های نزدیک تر به تونل در محدوده زون پلاستیک قرار داشته و شمع های دورتر و سر شمع و پایه های اصلی مونوریل در خارج از زون پلاستیک قرار دارند که با توجه نشست های کلی شمع ها و نشست نسبی به شمع های مجاور این مقادیر در محدوده مجاز قرار گرفته و ترک های ایجاد شده مویی بوده و خسارتی بر شمع ها وارد نمی گردد همچنین مقادیر نشست کلی اتفاق افتاده در این محدوده در روش عددی نسبت به نشست های واقعی تطابق خوبی دارد
کلیدواژه‌ها
نویسندگان
تراب عالم زاده
کارشناس کنترل کیفی و مهندسی کارگاهی ، موسسه مشاور ساحل
حامد الوندی
کارشناس کنترل کیفی و مهندسی کارگاهی ، موسسه مشاور ساحل
عماد معینی
مدیر قطارشهری خط B متروی قم، سازمان قطارشهری قم
شیوه ارجاع
�الم زاده، تراب و الوندی، حامد و معینی، عماد،1398،بررسی عددی تاثیر حفاری تونل مکانیزه خط A متروی قم بر جابجایی های زمین و پایه شمع های ایستگاه مونوریل در حین عبور از مجاورت آن ها،سیزدهمین کنفرانس تونل ایران،تهران
ارائه‌شده در
مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس تونل ایران28 آبان 1398 · تهران