مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ فارسی

بررسی عددی سه بعدی تاثیر انفجار در یک تونل بر تونل مجاور

چکیده مقاله

امروزه سیستم های حمل ونقل عمومی درون شهری با توجه به گسترش روزافزون شهرها و افزایش جمعیت از اهمیت بسزایی برخوردارند و این امر سبب گردیده است که این سیستم ها به یکی از اهداف حملات تروریستی و بمب گذاری ها تبدیل شوند، بنابرایننگهداری این تجهیزات از تهدیدها و آسیب های احتمالی در حوزه پدافند غیرعامل ضروری به نظر می رسد با توجه به تهدیدات شدید حملات تروریستی به سیستم های مترو در مناطق شهری، در این مطالعه جهت بررسی پاسخ دینامیکی و همچنین میزان خسارات و آسیب های وارده به سازه تونل در اثر وقوع انفجار داخلی در تونل مجاور، از یک مدل سه بعدی المان محدود استفاده می گردد در این مطالعه تاثیر پارامترهای مختلفی مانند وزن مواد منفجره، عمق قرارگیری تونل و فاصله ی بین دو تونل بر روی خرابی های محتمل بررسی شده است روش کلی کار در این مطالعه به این صورت می باشد که بار انفجار ناشی از وزن های مختلف ماده منفجره بر جداره داخلی تونل در مدل سه بعدی وارد شده و تاثیر پارامترهای ذکر شده بر میزان تنش ها و حداکثر سرعت ذرات PPV به منظور پیشبینی خرابی های به وجود آمده در تونل مجاور بررسی گردیده و در انتها با توجه به نتایج بدست آمده راهکارهایی جهت طراحی تونل در آینده با نگرش به این مقوله ارائه شده است

کلیدواژه‌ها

مترو تونل انفجار حداکثر سرعت ذرات مدل سازی

نویسندگان

تصویر فاضل مهریار

فاضل مهریار

دانشجوی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک بخش مهندسی راه، ساختمان و محیط زیست، دانشکده مهندسی، دانشگاه شیراز

تصویر نادر هاتف

نادر هاتف

استاد بخش مهندسی راه، ساختمان و محیط زیست، دانشکده مهندسی، دانشگاه شیراز

شیوه ارجاع

مهریار، فاضل و هاتف، نادر،1398،بررسی عددی سه بعدی تاثیر انفجار در یک تونل بر تونل مجاور،سیزدهمین کنفرانس تونل ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس تونل ایران مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس تونل ایران28 آبان 1398 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۱,۴۰۹ مشاهده

روشی نوین جهت تعیین قابلیت حفاری با استفاده از شاخص زمین شناسی GSI در فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه آهن و باند فرودگاه(مطالعه موردی: جاده های جایگزین سد داریان، استان کردستان)

حفاری سنگ و خاک یکی از موضوعات مهم در پروژه های عمرانی می باشد ویژگی های توده سنگ یکی از فاکتورهای کنترل…

GSIقابلیت حفاریفهرست بها
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۷۵۸ مشاهده

Numerical and analytical prediction of near tunnel wall fire flame length

In most fire accidents inside road tunnels, the fire starts from one or two cars and is then spread to o…

CFDFIREFLAME LENGTH
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۶۵۳ مشاهده

مهندسی ارزش در پروژه های میکروتونلینگ تهران

شبکه های جمع آوری فاضلاب از جمله مهم ترین زیر ساخت های شهری می باشند که توسعه آن به دلیل واقع شدن در فضا…

میکروتونلینگمهندسی ارزششفت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۵۷۱ مشاهده

غلبه بر جمع شدگی دیواره تونل هنگام حفر پاطاق توسط میکروپایل

بطور معمول احداث تونل به روش NATM شامل حفاری چند مرحله ای و استفاده از سیستم های نگهداری در زمان مناسب م…

NATMمیکروپایلمدل سازی عددی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۵۰۱ مشاهده

تحلیل ارتعاش ناشی عبور قطار در تونل های مترو بر اساس آیین نامه FTAمطالعه موردی: قطعه شمالی خط۶ مترو تهران

با عبور قطار از داخل تونل های زیرزمینی، ارتعاشی تولید می شود که از روسازی به سازه تونل و سپس به اطراف تو…

تونلفرش جاذب ارتعاشپابند فوق ارتجاعی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۵۰۱ مشاهده

Numerical Simulation of the Effect of Damage to the Air Curtain on the SmokeBehavior and Temperature Stratification during Fire in Mine Faces

The mine face fire caused by methane combustion is an important incident that undermines the mine safety…

MINE FACECFDFIRE