مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ فارسی

بررسی نقش بنتونیت به همراه فوم و پلیمر در کنترل آب زیرزمینیطی حفاری ماشین EPB در سنگ

چکیده مقاله

پیشرفت های صورت گرفته در حفاری مکانیزه با استفاده از ماشین های EPB در دهه های اخیر باعث غلبه بر بسیاری از چالش های موجود در حفاری تونل تحت شرایط نامساعد شده و امروزه این ماشین ها قادر به حفر تونل هایی با طول و سطح مقطع مورد نظر حتی در شرایط زمین شناسی نامطلوب و پیچیده هستند عملکرد بهینه ماشین های EPB در گرو انجام فرایندی موسوم به عمل آوری است که طی آن مصالح حفاری شده از طریق اضافه کردن مواد افزودنی مختلف ویژگی های مورد نیاز در ماشین EPB را به دست می آورد طراحی فرایند عمل آوری شامل انتخاب افزودنی های مناسب و نسبت اختلاط بهینه، پیش از شروع فاز اجرایی پروژه و با در نظر گرفتن شرایط زمین شناسی از طریق انجام آزمون های آزمایشگاهی صورت می گیرد در این مقاله امکان استفاده از بنتونیت برای رسیدن به شرایط عمل آوری بهینه مصالح حفاری شده سنگی در شرایطی که وجود آب عملکرد فوم و پلیمر را مختل کرده شرح داده شده است نتایج نشان می دهد که علی رغم توانایی بسیار بالای بنتونیت در جذب آب، به دست آوردن مصالحی با کارپذیری در محدوده مناسب هم در آزمایشگاه و هم در محفظه حفاری ماشین برآورد شده با استفاده از نتایج آزمایش اسلامپ و خصوصا حفظ آن در طول حفاری بسیار دشوار است در نهایت با استفاده از فوم UGC N۲ NEW و پلیمر UGC NP۲ شرکت CEDEX در کنار بنتونیت، فرایند عمل آوری بهخوبی انجام شد و فوم و پلیمر معایب بنتونیت را جبران کرده و مخلوط حاصل علاوه بر همگن بودن، شکل پذیری و کارپذیری مناسبی داشته و چسبندگی آن به بخش های فلزی برطرف گردید

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر یاور فیروزه

یاور فیروزه

دانشجوی دوره دکتری زمین شناسی مهندسی، دانشگاه تهران

تصویر جعفر حسن پور

جعفر حسن پور

عضو هیئت علمی گروه زمین شناسی مهندسی، دانشگاه تهران

شیوه ارجاع

فیروزه، یاور و حسن پور، جعفر و فرج پور، مهران و حمزه، نیما،1398،بررسی نقش بنتونیت به همراه فوم و پلیمر در کنترل آب زیرزمینیطی حفاری ماشین EPB در سنگ،سیزدهمین کنفرانس تونل ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس تونل ایران مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس تونل ایران28 آبان 1398 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۱,۴۰۹ مشاهده

روشی نوین جهت تعیین قابلیت حفاری با استفاده از شاخص زمین شناسی GSI در فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه آهن و باند فرودگاه(مطالعه موردی: جاده های جایگزین سد داریان، استان کردستان)

حفاری سنگ و خاک یکی از موضوعات مهم در پروژه های عمرانی می باشد ویژگی های توده سنگ یکی از فاکتورهای کنترل…

GSIقابلیت حفاریفهرست بها
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۷۵۸ مشاهده

Numerical and analytical prediction of near tunnel wall fire flame length

In most fire accidents inside road tunnels, the fire starts from one or two cars and is then spread to o…

CFDFIREFLAME LENGTH
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۶۵۳ مشاهده

مهندسی ارزش در پروژه های میکروتونلینگ تهران

شبکه های جمع آوری فاضلاب از جمله مهم ترین زیر ساخت های شهری می باشند که توسعه آن به دلیل واقع شدن در فضا…

میکروتونلینگمهندسی ارزششفت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۵۷۱ مشاهده

غلبه بر جمع شدگی دیواره تونل هنگام حفر پاطاق توسط میکروپایل

بطور معمول احداث تونل به روش NATM شامل حفاری چند مرحله ای و استفاده از سیستم های نگهداری در زمان مناسب م…

NATMمیکروپایلمدل سازی عددی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۵۰۱ مشاهده

تحلیل ارتعاش ناشی عبور قطار در تونل های مترو بر اساس آیین نامه FTAمطالعه موردی: قطعه شمالی خط۶ مترو تهران

با عبور قطار از داخل تونل های زیرزمینی، ارتعاشی تولید می شود که از روسازی به سازه تونل و سپس به اطراف تو…

تونلفرش جاذب ارتعاشپابند فوق ارتجاعی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۵۰۱ مشاهده

Numerical Simulation of the Effect of Damage to the Air Curtain on the SmokeBehavior and Temperature Stratification during Fire in Mine Faces

The mine face fire caused by methane combustion is an important incident that undermines the mine safety…

MINE FACECFDFIRE