چکیده مقاله
گسترش زندگی شهرنشینی، افزایش و تراکم روز افزون جمعیت و به دنبال آن افزایش نیاز به مترو و وسایل حمل و نقل زیر زمینی،سبب گسترش روز افزون تونل های مترو در این مناطق شده است و امروزه مهندسان با مشکلی که بیش از پیش با آن مواجه میشوند تاثیر منفی حفاری تونل های مترو بر روی تجهیزات و تاسیسات مدفون در خاک می باشد با بهره گیری از روش عددی تفاضلات محدود و با مدل سازی حفاری مکانیزه تونل های مترو در زیر لوله های مدفون در خاک با استفاده از برنامه FLAC۳D ، نشست لوله و زمین برای خاک های با ضرایب صلبیت مختلف بدست می آید نتایج نشان می دهد که یک رابطه منطقی بین ضریب صلبیت خاک و نشست خاک بالای لوله و نیز لوله مدفون در خاک وجود دارد به طوری که با افزایش ضریب صلبیت خاک که به طور نسبی به سختی لوله مدفون و جنس خاک وابسته است موجب کاهش نشست لوله و زمین خواهد شد و با کاهش شیب نمودار صلبیت نشست، با افزایش ضریب صلبیت خاک در لوله های مدفون، اختلاف نشست لوله و زمین به طرز قابل توجهی افزایش می یابد
کلیدواژهها
نویسندگان
مهدی کاوند
کارشناس ارشد مکانیک خاک و پی ، شرکت مهندسی سپاسد
مسعود قائمی
دکتری تخصصی ژئوتکنیک ، شرکت مهندسی سپاسد
شیوه ارجاع
کاوند، مهدی و قائمی، مسعود،1398،تاثیر ضریب صلبیت انواع خاک ها بر روی نشست لوله های مدفون در خاک بالای تونل های مترو با استفاده از روش تفاضل محدود،سیزدهمین کنفرانس تونل ایران،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس تونل ایران28 آبان 1398 · تهران