مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ فارسی

توسعه دامنه کاربرد ماشین کوچک مقیاس برش خطی سنگدر صنعت حفاری مکانیزه با طراحی و ساخت تیغه دیسکی

چکیده مقاله

تیغه های دیسکی ازجمله ابزار برش متداول در ماشین های حفر تمام مقطع تونل TBM و ماشین های حفار چاه و دویل در پروژه های عمرانی، معدن کاری و تونل سازی مکانیزه به شمار می آید هزینه های سرمایه ای زیاد این ماشین ها از یک سو و نیاز به پیشبینی عملکرد آن ها از سوی دیگر، سبب شده تا انجام آزمون های آزمایشگاهی قبل از انتخاب نوع ماشین و طراحی چیدمان تیغه روی کله حفار اهمیت پیدا کند آزمون کوچک مقیاس برش خطی ازجمله آزمون های ساده و کم هزینه ای است که نتایج آن مقبولیت خوبی در تامین اهداف یادشده دارد به همین منظور در این مطالعه، با توجه به رشد صنعت حفاری مکانیزه کشور در سال های اخیر و نیاز به مرکزی تخصصی در این حرفه، ماشین کوچک مقیاس برش خطی آزمایشگاه حفاری مکانیزه دانشگاه تربیت مدرس MELTMU با طراحی و ساخت مجموعه تیغه دیسکی تجهیز شد دامنه کاربرد این ماشین که تا پیشازاین در آن از تیغه های خراشی استفاده می شد، برای انجام آزمون های برش سنگ و ایجاد زیرساخت های اولیه لازم در طراحی و ساخت ماشین های حفاری مکانیزه توسعه یافت با توجه به نو بودن این تحقیق در سطح کشور، برای شروع فرایند طراحی از تیغه های دیسکی Vشکل مقیاس شده با شعاع لبه ۱ و قطر ۵۴ میلیمتر نسبت ۱:۸ دیسک ۱۷ اینچی بهره گرفته شد در فرایند ساخت تیغه از فولاد ابزار گرم کار H۱۳ با سختی۵۴ ±۲ راکول و دو یاتاقان با ظرفیت دینامیکی اساسی ۱۲/۵ کیلونیوتون استفاده شد در طراحی نگهدارنده تیغه های دیسکی به گونه ای عمل شد که بتوان تیغه هایی تا قطر ۷۲ میلی متر نسبت ۱:۶ دیسک ۱۷ اینچی را روی آن نصب کرد در گام بعدی پس از ساخت مجموعه تیغه دیسکی و نصب آن روی ماشین برش خطی، نیروهای برش در سه جهت با ضریب رگرسیون قوی ۹۹/ ۰=R کالیبره شد به منظور اعتبار سنجی مجموعه طراحی شده و ارزیابی برش پذیری از نمونه سنگ گچ در سه عمق نفوذ ۱،۱/۵ و ۲میلی متر در حالت برش منفرد استفاده شد روندهای به دست آمده از آزمون برش تطابق خوبی با مطالعات دیگر محققان داشت نتایج تحلیل ها نشان داد که با افزایش عمق نفوذ از ۱ به ۵/ ۱ میلی متر، نیروهای غلتشی و عمودی، به ترتیب به مقدار ۱۰۷/۶ و ۹۲/۶ درصد و از عمق نفوذ ۵/ ۱ به ۲ میلی متر به مقدار ۷/ ۵۰ و ۸/۲۲۶/۸۶ درصد افزایش می یابد همچنین مشخص شد افزایش عمق نفوذ از ۱ به ۵/ ۱و از ۵/ ۱ به ۲ میلی متر به ترتیب سبب افزایش ۳/۲ و ۵/ ۱ برابری حجم تراشه های حاصل از برش و نیز کاهش غیرخطی انرژی ویژه به مقدار ۵/ ۳۰ و ۵/۱ درصد می شود

کلیدواژه‌ها

برش پذیری انرژی ویژه ماشین حفار مکانیکی فولاد ابزار گرم کار H۱۳ آزمون برش خطی سنگ

نویسندگان

تصویر محمد ایزدشناس

محمد ایزدشناس

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی استخراج معدن، دانشگاه تربیت مدرس تهران

تصویر هادی صبوری

هادی صبوری

استادیار گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه خوارزمی تهران

شیوه ارجاع

�یزدشناس، محمد و خادمی حمیدی، جعفر و صبوری، هادی،1398،توسعه دامنه کاربرد ماشین کوچک مقیاس برش خطی سنگدر صنعت حفاری مکانیزه با طراحی و ساخت تیغه دیسکی،سیزدهمین کنفرانس تونل ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس تونل ایران مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس تونل ایران28 آبان 1398 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۱,۴۰۹ مشاهده

روشی نوین جهت تعیین قابلیت حفاری با استفاده از شاخص زمین شناسی GSI در فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه آهن و باند فرودگاه(مطالعه موردی: جاده های جایگزین سد داریان، استان کردستان)

حفاری سنگ و خاک یکی از موضوعات مهم در پروژه های عمرانی می باشد ویژگی های توده سنگ یکی از فاکتورهای کنترل…

GSIقابلیت حفاریفهرست بها
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۷۵۸ مشاهده

Numerical and analytical prediction of near tunnel wall fire flame length

In most fire accidents inside road tunnels, the fire starts from one or two cars and is then spread to o…

CFDFIREFLAME LENGTH
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۶۵۳ مشاهده

مهندسی ارزش در پروژه های میکروتونلینگ تهران

شبکه های جمع آوری فاضلاب از جمله مهم ترین زیر ساخت های شهری می باشند که توسعه آن به دلیل واقع شدن در فضا…

میکروتونلینگمهندسی ارزششفت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۵۷۱ مشاهده

غلبه بر جمع شدگی دیواره تونل هنگام حفر پاطاق توسط میکروپایل

بطور معمول احداث تونل به روش NATM شامل حفاری چند مرحله ای و استفاده از سیستم های نگهداری در زمان مناسب م…

NATMمیکروپایلمدل سازی عددی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۵۰۱ مشاهده

تحلیل ارتعاش ناشی عبور قطار در تونل های مترو بر اساس آیین نامه FTAمطالعه موردی: قطعه شمالی خط۶ مترو تهران

با عبور قطار از داخل تونل های زیرزمینی، ارتعاشی تولید می شود که از روسازی به سازه تونل و سپس به اطراف تو…

تونلفرش جاذب ارتعاشپابند فوق ارتجاعی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۵۰۱ مشاهده

Numerical Simulation of the Effect of Damage to the Air Curtain on the SmokeBehavior and Temperature Stratification during Fire in Mine Faces

The mine face fire caused by methane combustion is an important incident that undermines the mine safety…

MINE FACECFDFIRE