مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۳ فارسی

طرح بهینه اختلاط بتن سگمنت مورد استفاده در پوشش تونل های حفاری شده به روش مکانیزه با استفاده از نتایج آزمایشگاهی

چکیده مقاله

در جوامع امروزی با گسترش صنعت ساخت و ساز و افزایش پروژه های عمرانی، اهمیت بتن های با مقاومت بالا بیش از پیش نمایان می گردد کاربرد گسترده ی بتن های با مقاومت بالا به خصوص در تولید قطعات بتنی پیش ساخته با نام سگمنت به عنوان پوشش نهایی تونل های حفاری شده توسط دستگاه حفار مکانیزه TBM لزوم بررسی دقیق عوامل موثر بر رفتار سازه ای بتن را مشخص می کند در طرح اختلاط بتن سگمنت، یکی از مهمترین عوامل، انتخاب سنگدانه ها می باشد که بخش بزرگی از مقاومت فشاری بتن را متحمل می شود از این رو ارزیابی سنگدانه های مورد استفاده در طرح اختلاط بسیار حائز اهمیت است ضمن اینکه دستیابی به طرح اختلاط نهایی نیازمند انجام آزمایشات متعدد با درصد مواد تشکیل دهنده متفاوت است در این پژوهش سعی شده که نخست سنگدانه های دو معدن A و B به عنوان تامین کنندگان مصالح سنگی کارخانه تولید سگمنت پروژه قطعه دوم خط ۲ مترو اصفهان مورد بررسی قرار گیرند ضمن آنکه با انجام آزمایشات و استفاده از طرح های مختلف و نیز به کارگیری از چهار نوع فوق روان کننده از چهار تولیدکننده متفاوت با نمادهای SR ۳۴۳،P۱۰ N ، TG ۷۰، Premia۲۲۴، بهترین طرح اختلاط به لحاظ قوام، حفظ اسلامپ، مصرف کمتر فوق روان کننده و نتایج مقاومتی، جهت ساخت سگمنت های مورد استفاده در تونل مکانیزه پروژه خط ۲ مترو اصفهان به منظور تولید انبوه در کارخانه حاصل شود بر اساس نتایج به دست آمده، استفاده از ۲ فوق روان کننده ی SR ۳۴۳ و P۱۰ N توصیه می گردد همچنین با توجه به بررسی های به عمل آمده از طرح اختلاط های آزمایش شده، ۴ مخلوط از ۳ طرح با مصالح معدن A و ۲ مخلوط از ۲ طرح با مصالح معدن B به عنوان طرح های اختلاط نهایی معرفی گردیدند

کلیدواژه‌ها

تونل مکانیزه طرح بهینه اختلاط بتن سگمنتی نتایج آزمایشگاهی. خط ۲ مترو اصفهان نتایج آزمایشگاهی

نویسندگان

تصویر محمدامین جزی

محمدامین جزی

دانشآموخته کارشناسی ارشد مهندسی عمران، گرایش را ه و ترابری، دانشگاه یزد

تصویر مجید امیدی ارجنکی

مجید امیدی ارجنکی

دانشآموخته کارشناسی ارشد مهندسی عمرا ن، گرایش آب و ساز ههای هیدرولیکی، دانشگاه شهرکر د

شیوه ارجاع

�زی، محمدامین و امیدی ارجنکی، مجید،1403،طرح بهینه اختلاط بتن سگمنت مورد استفاده در پوشش تونل های حفاری شده به روش مکانیزه با استفاده از نتایج آزمایشگاهی،شانزدهمین کنفرانس ملی بتن و بیست و دومین همایش روز بتن، بزرگداشت استاد احمد حامی،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس ملی بتن و بیست و دومین همایش روز بتن، بزرگداشت استاد احمد حامی مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس ملی بتن و بیست و دومین همایش روز بتن، بزرگداشت استاد احمد حامی14 مهر 1403 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۳ ۱,۲۶۷ مشاهده

ارزیابی آسیب پذیری لرزه ای ساختمانهای کوتاه ، متوسط و بلند مرتبه بتن آرمه تحت زلزله های نزدیک گسل با استفاده از منحنی های شکنندگی

در این مطالعه، منحنی های شکنندگی آسیب پذیری لرزه ای قابهای با سیستم خمشی بتن آرمه ویژه در تعداد طبقات ۳…

تحلیل تاریخچه زمانیمنحنی شکنندگیقابهای خمشی بتن آرمه
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۳ ۸۳۴ مشاهده

ارزیابی اثر عیار سیمان و مدول نرمی سنگدانه در سطح رویه بتنی و زمان VeBe در پروژه خط۳ و۴ قطار شهری مشهد

توسعه صنعت حمل و نقل و ورود تکنولوژی و ابتکارات نوین به این صنعت، سبب شده است تا روسازی بتنی به عنوان جا…

بتن غلتکیعیار سیمانVeBe
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۳ ۷۶۹ مشاهده

برنامه طراحی مخلوط بتن های معمولی (NC)، خودتراکم (SCC) و غلتکی(RCC)

برنامه حاضر با توجه به روش ملی طرح مخلوط بتن ایران با حداقل ورودی های لازم توسط کاربر برای طرح اختلاط بت…

طرح مخلوط بتنبتن معمولیبتن خودتراکم
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۳ ۶۴۹ مشاهده

ارزیابی ضوابط طول گیرایی میلگردهای قلاب دار در اتصال تیر به ستون بر اساس ویرایش های مختلف آیین نامه ACI ۳۱۸

یکی از فرضیات اساسی در طراحی سازه های بتن مسلح، پیوستگی کامل بتن و میلگرد می باشد برای ایجاد پیوستگی کام…

میلگرد قلاب دارطول گیراییقاب خمشی متوسط
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۳ ۵۸۶ مشاهده

بررسی روش های طراحی مخلوط بتن ژئوپلیمری و بتن فوق توانمند ژئوپلیمری

با پیشرفت و رشد صنعت ساخت و ساز، نیاز به تولید بتن به صورت تصاعدی افزایش یافت و بتن به عنوان دومین ماده…

بتن ژئوپلیمریطرح مخلوطمقاومت هدف
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۳ ۵۰۵ مشاهده

فناوری بیوزیستی در خودترمیمی روسازی های بتنی

امروزه یکی از مهمترین اهداف صنعت راهسازی، کاهش هزینه های جاری و آتی با رویکرد اعمال فناوری های نوین می ب…

خودترمیمیباکتریروسازی بتنی