بررسی توپولوژی های سامانه مدیریت باتری تجاری سازی شده

چکیده مقاله

سیستم ذخیره انرژی خودروهای الکتریکی یکی از زیرسیستم های حیاتی خودرو می باشد باتری مهمترین قسمت این سیستم میباشد که انتخاب بهینه آن می تواند نقش مهمی در تا مین پایدار انرژی ایفا نماید یکی از مهمترین باتری های، باتری لیتیوم یون میباشد که به طور گسترده در سیستم ذخیره انرژی خودروهای الکتریکی مورد استفاده قرار می گیرد این نوع باتری ها نسبت به اضافهشارژ بسیار حساس می باشد یکی از چالش های اساسی درمورد سلول های لیتیوم یون بالانس سلول ها در هنگام شارژ می باشد،بدلیل اینکه برخی از سلول ها در هنگام شارژ دچار اضافه شارژ می گردند روش های مختلفی برای بالانس سلول های لیتیوم یونباتری وجود دارد این روش ها به دو دسته فعال و غیر فعال تقسیم می گردند در این مقاله روش های بالانس این سلول ها از نظرعملکرد و هزینه بررسی شده است، سپس روش غیر فعال به عنوان یکی از روش های برتر بالانس سلول های لیتیوم یون معرفی وارائه گردیده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

حسن بزی

دکتری، دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده مهندسی مکانیک

محمدحسن نبگان

کارشناسی، دانشگاه شهید چمران اهواز، دانشکده مهندسی، گروه مهندسی برق

�زی، حسن و نبگان، محمدحسن،1399،بررسی توپولوژی های سامانه مدیریت باتری تجاری سازی شده،چهارمین کنفرانس بین المللی تحقیقات بین رشته ای در مهندسی برق، کامپیوتر، مکانیک و مکاترونیک در ایران و جهان اسلام،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات چهارمین کنفرانس بین المللی تحقیقات بین رشته ای در مهندسی برق، کامپیوتر، مکانیک و مکاترونیک در ایران و جهان اسلام20 اسفند 1399 · تهران