مشروعیت دریافت عوارض از کشتیهای تجاری توسط ایران در تنگه هرمز

چکیده مقاله

تنگه هرمز حیاتی ترین آبراه انرژی جهان است با وجود مطالعات ژئوپلیتیک فراوان، مشروعیت حقوقی دریافت عوارض توسط ایران کمتر به صورت نظام مند بررسی شده است این مقاله مشروعیت دریافت عوارض از کشتی های تجاری توسط ایران را بر اساس حقوق بین الملل دریاها بررسی می کند ایران با وجود امضای کنوانسیون ۱۹۸۲ به دلیل عدم تصویب، عضو آن نیست و به عنوان معترض دائم عمل کرده است بر اساس اصل تنگه کورفو در شرایط جنگی می تواند عبور کشورهای متخاصم را ممنوع کند ماده ۲۶ کنوانسیون دریافت عوارض در قبال خدمات واقعی را مجاز می داند و کشورهایی مانند ترکیه، کانادا و استرالیا نیز چنین عوارضی دریافت می کنند یافته اصلی آن است که اقدام ایران نه کاملا مشروع است و نه قطعا نامشروع بلکه در منطقه خاکستری حقوقی قرار دارد از نظر اقتصادی ایران می تواند سالانه ۱۱۰ تا ۱۲۰ میلیارد دلار درآمد داشته باشد جمع بندی اقدام ایران نقض قطعی حقوق بین الملل نیست و نظم پیشین قابل بازگشت نمی باشد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

مطهره بخشل علیزاده گورابسری

دانشجو کارشناسی حقوق دانشگاه آزاد اسلامی واحد اسلامشهر، اسلامشهر، ایران

نسیم قاسمی جمال

دانشجو کارشناسی حقوق دانشگاه آزاد اسلامی واحد اسلامشهر، اسلامشهر، ایران

امیرمحمد توکلی

استاد راهنما

�خشل علیزاده گورابسری، مطهره و قاسمی جمال، نسیم و توکلی، امیرمحمد،1405،مشروعیت دریافت عوارض از کشتیهای تجاری توسط ایران در تنگه هرمز،دهمین کنفرانس بین المللی مطالعات اجتماعی، حقوق و فرهنگ عامه،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دهمین کنفرانس بین المللی مطالعات اجتماعی، حقوق و فرهنگ عامه31 خرداد 1405 · تهران