مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ فارسی

مبانی طراحی و اجرای اصول مهندسی نقشه برداریدر سازه های جانبی ایستگاه A۱۳ مترو قم

چکیده مقاله

امروزه توجه به اصول اجرایی در کارهای عمرانی را می توان مقدمه ساخت ابرسازه ها و عامل پیشرفت فنی در پروژه های عظیم دانست واحد نقشه برداری تداعی نقشه های فنی با دید کامل اجرایی است در این بین توجه به اصول اجرایی و پیاده کردن نکات نقشه ای و در نظر داشتن تلفیقی از همه ی مشکلات سازه ای نیازمند دیدی جامع و کامل نسبت به اجرا و نقشه برداری می باشد که این موضوع در پروژه های عظیم و خاص به صورت محسوس قابل مشاهده است گستردگی و وجود آیتم های گوناگون در این فیلد کاری نیازمند بحث فراوان می باشد اما نکته ای که نمی توان از ان به سادگی گذشت خلاقیت و تسلط نقشه بردار به روش های گوناگون و آیتم های متفاوت اجرایی در عملیات ساخت سازه های جانبی است که در این مقاله سعی بر آن خواهیم داشت که بتوانیم یک دید کلی از چیدمان فعالیت نقشه برداری قبل ازاجرای عملیات عمرانی شامل استفاده از مختصات جهانی UTM و رعایت دقت های ژئودزی درجه یک، توجه به هماهنگی موقعیت ها در سیستم مختصات ایستگاه های خط اجرا شده، لزوم رعایت رواداری های مجاز در کنترل موقعیت های ساخت و نصب تجهیزات خط و در حین انجام کارارائه گردد و به شکل تخصصی به روش اجرای مهندسی نقشه برداری در اجرای عملیات سازه تقسیم مسافر ایستگاه A۱۳ متروی قم می پردازیم امید آنکه یک قالبی جامع از روش نقشه برداری در یک پارت از سازه ایستگاه مترو ارائه گردد

کلیدواژه‌ها

مختصات مهندسی نقشه برداری روشNATM تونل مترو قم فضاهای جانبی ایستگاه

نویسندگان

تصویر سجاد سرلک

سجاد سرلک

کارشناس نقشه برداری پروژه مترو قم خطA

شیوه ارجاع

�یمانی، سجاد و سرلک، سجاد،1398،مبانی طراحی و اجرای اصول مهندسی نقشه برداریدر سازه های جانبی ایستگاه A۱۳ مترو قم،سیزدهمین کنفرانس تونل ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس تونل ایران مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس تونل ایران28 آبان 1398 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۱,۴۰۹ مشاهده

روشی نوین جهت تعیین قابلیت حفاری با استفاده از شاخص زمین شناسی GSI در فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه آهن و باند فرودگاه(مطالعه موردی: جاده های جایگزین سد داریان، استان کردستان)

حفاری سنگ و خاک یکی از موضوعات مهم در پروژه های عمرانی می باشد ویژگی های توده سنگ یکی از فاکتورهای کنترل…

GSIقابلیت حفاریفهرست بها
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۷۵۸ مشاهده

Numerical and analytical prediction of near tunnel wall fire flame length

In most fire accidents inside road tunnels, the fire starts from one or two cars and is then spread to o…

CFDFIREFLAME LENGTH
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۶۵۳ مشاهده

مهندسی ارزش در پروژه های میکروتونلینگ تهران

شبکه های جمع آوری فاضلاب از جمله مهم ترین زیر ساخت های شهری می باشند که توسعه آن به دلیل واقع شدن در فضا…

میکروتونلینگمهندسی ارزششفت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۵۷۱ مشاهده

غلبه بر جمع شدگی دیواره تونل هنگام حفر پاطاق توسط میکروپایل

بطور معمول احداث تونل به روش NATM شامل حفاری چند مرحله ای و استفاده از سیستم های نگهداری در زمان مناسب م…

NATMمیکروپایلمدل سازی عددی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۵۰۱ مشاهده

تحلیل ارتعاش ناشی عبور قطار در تونل های مترو بر اساس آیین نامه FTAمطالعه موردی: قطعه شمالی خط۶ مترو تهران

با عبور قطار از داخل تونل های زیرزمینی، ارتعاشی تولید می شود که از روسازی به سازه تونل و سپس به اطراف تو…

تونلفرش جاذب ارتعاشپابند فوق ارتجاعی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۵۰۱ مشاهده

Numerical Simulation of the Effect of Damage to the Air Curtain on the SmokeBehavior and Temperature Stratification during Fire in Mine Faces

The mine face fire caused by methane combustion is an important incident that undermines the mine safety…

MINE FACECFDFIRE