مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ فارسی

مطالعه عددی تاثیر آب در کاهش موج انفجار

چکیده مقاله

در این تحقیق با مدل سازی اجزای محدود پدیده انفجار در نرمافزار Abaqus، تاثیر آب بر روی کاهش بیشینه فشار موج ایجاد شده در انتهای تونل تحلیل و مدل های مختلفی برای ارائه روش های نوین، جهت کاهش فشار انفجار، بررسی شده است تاثیر عوامل مختلفی مانند محل قرارگیری دیوار آب، تاثیر ضخامت دیوار آب، اثر توالی دیوار آب، اثر تعدد دیوار آب و در نهایت اثر موقعیت دیوار آب، بررسی شده است در این مطالعه، در تمامی مدل ها، سطح مقطع، وزن TNT ۳۵۰kg و اندازه مش cm۵ ، ثابت در نظر گرفته شده است ضخامت پرده آب تاثیر مستقیمی در میزان اثرگذاری آب در کاهش فشار بیشینه دارد به طوری که با افزایش ضخامت، فشار بیشینه کاهش بیشتری خواهد داشت فشار بیشینه در ضخامت cm ۱۰به میزان ۵۲/۵% در ضخامت cm ۲۰به میزان ۶۹/۷% و در ضخامت cm ۳۰ به میزان ۸۳/۲% کاهش داشته است میزان دوری و نزدیکی محل قرارگیری دیوار آب نسبت به محل انفجار، تاثیر بسیار زیادی در نتایج خروجی مدل ها دارد به طوری که هرچه پرده به محل انفجار نزدیکتر باشد، تاثیر کاهشی بسیار بیشتری خواهد داشت تعداد دفعات شکست موج انفجار از محیط هوا به آب و بالعکس نیز در میزان کارایی پرده آب موثر است بنابراین پنج پرده ۲۰ سانتیمتری تاثیر بیشتری از یک پرده یک متری خواهد داشت آب به عنوان مادهای ارزان قیمت و با انعطاف پذیری بالا، عملکرد بسیار خوبی در کاهش بیشینه فشار موج انفجار دارد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

شیوه ارجاع

�وست محمدی، حسین،1398،مطالعه عددی تاثیر آب در کاهش موج انفجار،سیزدهمین کنفرانس تونل ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس تونل ایران مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس تونل ایران28 آبان 1398 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۱,۴۰۹ مشاهده

روشی نوین جهت تعیین قابلیت حفاری با استفاده از شاخص زمین شناسی GSI در فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه آهن و باند فرودگاه(مطالعه موردی: جاده های جایگزین سد داریان، استان کردستان)

حفاری سنگ و خاک یکی از موضوعات مهم در پروژه های عمرانی می باشد ویژگی های توده سنگ یکی از فاکتورهای کنترل…

GSIقابلیت حفاریفهرست بها
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۷۵۸ مشاهده

Numerical and analytical prediction of near tunnel wall fire flame length

In most fire accidents inside road tunnels, the fire starts from one or two cars and is then spread to o…

CFDFIREFLAME LENGTH
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۶۵۳ مشاهده

مهندسی ارزش در پروژه های میکروتونلینگ تهران

شبکه های جمع آوری فاضلاب از جمله مهم ترین زیر ساخت های شهری می باشند که توسعه آن به دلیل واقع شدن در فضا…

میکروتونلینگمهندسی ارزششفت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۵۷۱ مشاهده

غلبه بر جمع شدگی دیواره تونل هنگام حفر پاطاق توسط میکروپایل

بطور معمول احداث تونل به روش NATM شامل حفاری چند مرحله ای و استفاده از سیستم های نگهداری در زمان مناسب م…

NATMمیکروپایلمدل سازی عددی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۵۰۱ مشاهده

تحلیل ارتعاش ناشی عبور قطار در تونل های مترو بر اساس آیین نامه FTAمطالعه موردی: قطعه شمالی خط۶ مترو تهران

با عبور قطار از داخل تونل های زیرزمینی، ارتعاشی تولید می شود که از روسازی به سازه تونل و سپس به اطراف تو…

تونلفرش جاذب ارتعاشپابند فوق ارتجاعی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۵۰۱ مشاهده

Numerical Simulation of the Effect of Damage to the Air Curtain on the SmokeBehavior and Temperature Stratification during Fire in Mine Faces

The mine face fire caused by methane combustion is an important incident that undermines the mine safety…

MINE FACECFDFIRE