مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ فارسی

پهنه بندی صعوبت ساخت تونل های بلند در مناطق کوهستانی استان تهران

چکیده مقاله

کوهستانی بودن بخش زیادی از استان تهران، شرایط زمین شناسی و تکتونیکی خاص این منطقه و همچنین ویژگی هایهیدروژئولوژیکی آن، شرایط پیچیده ای را از نظر زمین شناسی مهندسی و محیط زیست در ساخت تونل های بلند در این منطقه ایجادنموده اند با توجه به این مسائل، انجام مطالعاتی جامع که دربردارنده جنبه های زمین شناسی مهندسی و محیط زیستی احداثتونل های بلند به صورت توام باشد، برای اجرای موفق پروژه های تونل سازی مکانیزه در این منطقه لازم و ضروری می باشد در اینتحقیق با در نظر گرفتن پارامترهای زمین شناسی مهندسی مناسب و حائز اهمیت شامل ویژگی های حفر پذیری توده سنگ ها وویژگی های مقاومتی توده سنگ ها، شرایط پایداری و آب زیرزمینی در تونل ها و و با استفاده از روش های وزن دهی مناسب اقدام بهپهنه بندی صعوبت حفاری تونل های بلند و تهیه نقشه هایی کاربردی برای پهنه بندی صعوبت تونلسازی در منطقه گردیده است دراین پژوهش ضمن انجام مطالعات زمین شناسی، زمین شناسی مهندسی، هیدروژئولوژی و تحلیل خطر زلزله در مقیاس ناحیه ای، بااستفاده از تجارب حاصل از پروژه های پیشین، به مطالعه و بررسی نقش عوامل مختلف که در وقوع مخاطرات و ایجاد صعوبت درپروژه های ساخت تونلهای بلند تاثیرگزار بوده اند، پرداخته شده است

کلیدواژه‌ها

حفرپذیری توده سنگ مقاومت توده سنگ شرایط تنش شرایط آب زیرزمینی GIS

نویسندگان

تصویر آیدا افشاری

آیدا افشاری

دانشکده زمین شناسی، پردیس علوم، دانشگاه تهران

شیوه ارجاع

�فشاری، آیدا و حسن پور، جعفر،1398،پهنه بندی صعوبت ساخت تونل های بلند در مناطق کوهستانی استان تهران،سیزدهمین کنفرانس تونل ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس تونل ایران مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس تونل ایران28 آبان 1398 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۱,۴۰۹ مشاهده

روشی نوین جهت تعیین قابلیت حفاری با استفاده از شاخص زمین شناسی GSI در فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه آهن و باند فرودگاه(مطالعه موردی: جاده های جایگزین سد داریان، استان کردستان)

حفاری سنگ و خاک یکی از موضوعات مهم در پروژه های عمرانی می باشد ویژگی های توده سنگ یکی از فاکتورهای کنترل…

GSIقابلیت حفاریفهرست بها
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۷۵۸ مشاهده

Numerical and analytical prediction of near tunnel wall fire flame length

In most fire accidents inside road tunnels, the fire starts from one or two cars and is then spread to o…

CFDFIREFLAME LENGTH
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۶۵۳ مشاهده

مهندسی ارزش در پروژه های میکروتونلینگ تهران

شبکه های جمع آوری فاضلاب از جمله مهم ترین زیر ساخت های شهری می باشند که توسعه آن به دلیل واقع شدن در فضا…

میکروتونلینگمهندسی ارزششفت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۵۷۱ مشاهده

غلبه بر جمع شدگی دیواره تونل هنگام حفر پاطاق توسط میکروپایل

بطور معمول احداث تونل به روش NATM شامل حفاری چند مرحله ای و استفاده از سیستم های نگهداری در زمان مناسب م…

NATMمیکروپایلمدل سازی عددی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۵۰۱ مشاهده

تحلیل ارتعاش ناشی عبور قطار در تونل های مترو بر اساس آیین نامه FTAمطالعه موردی: قطعه شمالی خط۶ مترو تهران

با عبور قطار از داخل تونل های زیرزمینی، ارتعاشی تولید می شود که از روسازی به سازه تونل و سپس به اطراف تو…

تونلفرش جاذب ارتعاشپابند فوق ارتجاعی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۵۰۱ مشاهده

Numerical Simulation of the Effect of Damage to the Air Curtain on the SmokeBehavior and Temperature Stratification during Fire in Mine Faces

The mine face fire caused by methane combustion is an important incident that undermines the mine safety…

MINE FACECFDFIRE