مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ فارسی

پیش بینی رفتار توده سنگ دربرگیرنده تونل دسترسی تونل انتقال آب کرمان

چکیده مقاله

یکی از پارامترهای موثر در فرآیند طراحی، میزان همگرایی توده سنگ اطراف تونل است رفتار توده سنگ دربرگیرنده تونل تابعی از نسبت تنش های وارده به مقاومت توده سنگ و خود مقاومت ماده سنگ می باشد در حالت کلی رفتار توده سنگ را می توان در ۳ گروه رفتار مچاله شوندگی Squeezing با درجات مختلف، رفتار انفجاری Rock burst با درجات مختلف و خودپایدار در نظر گرفت روش های مختلف تجربی، نیمه تجربی و تئوری تحلیلی برای پیش بینی رفتار توده سنگ دربرگیرنده تونل وجود دارد، این روش ها عمدتا بر پایه پارامترهای مقاومتی ماده سنگ و امتیاز کیفی توده سنگ Q و یا عدد توده سنگ و همچنین اندازه و عمق تونل بنا شده اند بر اساس نقشه زمین شناسی مهندسی، تونل دسترسی در مجموعه کنگلومرا و ماسه سنگ با سیمان ضعیف واحد Ng۲ و سنگ های آذرآواری همراه با کنگلومرا واحد Nga واقع شده است مهمترین گسل های اصلی شناسایی شده منطقه شامل گسل لالهزار و سه گسل F۱،F۲ وF۳ است در این مقاله ضمن معرفی کلی روش های مورد استفاده برای پیشبینی رفتار توده سنگ، رفتارتوده سنگ در بخش های مختلف تونل بر اساس روش های پیشنهادی هوک و مارینوس، جتوا، گوئل و همکاران، آیدان و بارلا و ISRM بررسی شده است بررسی روش های مختلف نشان داد که توده سنگ مسیر تونل غالبا در گروه غیرمچاله شونده به سمت خودپایدارقرار دارد، به جز در بخش هایی از محدوده ۰۰۰ ۰ تا ۴۶۷ ۰ که تحت تاثیر گسل F۲ قرار گرفته اند

کلیدواژه‌ها

مچاله شوندگی عدد توده سنگ تونل دسترسی روش تجربی روش تجربی- تحلیلی روش تجربی تحلیلی

نویسندگان

تصویر کیانوش سلیمانی

کیانوش سلیمانی

کارشناس ارشد ژئوفیزیک، کارشناس ناظر تونل مهندسین مشاور ری آب

تصویر بهروز نوروزی

بهروز نوروزی

کارشناس ارشد ژئوتکنیک، کارشناس ناظر تونل مهندسین مشاور ری آب

شیوه ارجاع

�لیمانی، کیانوش و شمس الدین فرد، علیرضا و نوروزی، بهروز،1398،پیش بینی رفتار توده سنگ دربرگیرنده تونل دسترسی تونل انتقال آب کرمان،سیزدهمین کنفرانس تونل ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس تونل ایران مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس تونل ایران28 آبان 1398 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۱,۴۰۹ مشاهده

روشی نوین جهت تعیین قابلیت حفاری با استفاده از شاخص زمین شناسی GSI در فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه آهن و باند فرودگاه(مطالعه موردی: جاده های جایگزین سد داریان، استان کردستان)

حفاری سنگ و خاک یکی از موضوعات مهم در پروژه های عمرانی می باشد ویژگی های توده سنگ یکی از فاکتورهای کنترل…

GSIقابلیت حفاریفهرست بها
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۷۵۸ مشاهده

Numerical and analytical prediction of near tunnel wall fire flame length

In most fire accidents inside road tunnels, the fire starts from one or two cars and is then spread to o…

CFDFIREFLAME LENGTH
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۶۵۳ مشاهده

مهندسی ارزش در پروژه های میکروتونلینگ تهران

شبکه های جمع آوری فاضلاب از جمله مهم ترین زیر ساخت های شهری می باشند که توسعه آن به دلیل واقع شدن در فضا…

میکروتونلینگمهندسی ارزششفت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۵۷۱ مشاهده

غلبه بر جمع شدگی دیواره تونل هنگام حفر پاطاق توسط میکروپایل

بطور معمول احداث تونل به روش NATM شامل حفاری چند مرحله ای و استفاده از سیستم های نگهداری در زمان مناسب م…

NATMمیکروپایلمدل سازی عددی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۵۰۱ مشاهده

تحلیل ارتعاش ناشی عبور قطار در تونل های مترو بر اساس آیین نامه FTAمطالعه موردی: قطعه شمالی خط۶ مترو تهران

با عبور قطار از داخل تونل های زیرزمینی، ارتعاشی تولید می شود که از روسازی به سازه تونل و سپس به اطراف تو…

تونلفرش جاذب ارتعاشپابند فوق ارتجاعی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۵۰۱ مشاهده

Numerical Simulation of the Effect of Damage to the Air Curtain on the SmokeBehavior and Temperature Stratification during Fire in Mine Faces

The mine face fire caused by methane combustion is an important incident that undermines the mine safety…

MINE FACECFDFIRE