چکیده مقاله
در این مقاله مساله زمانبندی محفظه های موازی غیریکسان در حمل و نقل دریایی در نظر گرفته شده است به منظور کاهش زمان سفر و افزایش سهم حمل و نقل دریایی در انتقال محموله ها در بین سایر روش های حمل و نقلی، استفاده از مدل های ریاضی و بهینه سازی در این گونه مسائل ضروری است در این پژوهش دو مدل برنامه ریزی خطی عدد صحیح با هدف کاهش کل زمان انتظار کشتی ها ارائه می شود به منظور ارزیابی عملکرد مدل های ارائه شده، یک سری نمونه مساله به صورت تصادفی ساخته شده است و توسط نرم افزار IBM ILOG CPLEX 12 6 حل شده اند در پایان عملکرد دو مدل به وسیله نتایج عددی مقایسه شده اند
کلیدواژهها
زمانبندی در گاه درگاه های موازی بهینه سازی حمل و نقل
نویسندگان
الهه معمارمسجد
دانشجو کارشناسی ارشد مهندسی صنایع، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد
محمد رنجبر
دانشیارگروه مهندسی صنایع، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد
شیوه ارجاع
معمارمسجد، الهه و رنجبر، محمد،1398،زمانبندی عبور کشتی ها از یک درگاه با چند محفظه موازی غیریکسان،پنجمین کنفرانس بین المللی مهندسی صنایع و سیستمها (ICISE ۲۰۱۹)،مشهد
ارائهشده در
مجموعه مقالات پنجمین کنفرانس بین المللی مهندسی صنایع و سیستمها (ICISE ۲۰۱۹)13 شهریور 1398 · مشهد