مطالعه عملکرد موتور دیزل با راهبرد احتراق نیمه پیش آمیخته اشتعال تراکمی به منظور کاهش مصرف سوخت و آلاینده ها

چکیده مقاله

موضوع محیط زیست و محدودیت سوخت های فصیلی عامل اصلی تلاش برای اصلاح یا تولید سوخت های جایگزین و استفاده از سوخت های ترکیبی در موتورهای احتراق داخلی شده است اتانول به عنوان یک سوختجایگزین به دلیل دارا بودن گرمای نهان تبخیر بالا ، عدد اکتان بالا ، اثر خنک سازی مناسب و سرعت شعله ی سریع اهمیت خاصی دارد از این رو هدف مقاله حاضر مطالعه عملکرد موتور دیزل با راهبرد احتراق نیمه پیشآمیخته اشتعال تراکمی به منظور کاهش مصرف سوخت و آلایندهها می باشد روش انجام پژوهش مروری می باشد ، که با توجه به کارهای انجام شده به بررسی خواهیم پرداخت از این رو نتایج نشان داد با بررسی وتحلیل داده های فشار داخل استوانه در می یابیم که زمان کافی برای مخلوط شدن و شرایط لازم برای دست یابی به احتراق نیمه پیش آمیخته اشتعال تراکمی فراهم شده و دوده و اکسیده های نیتروژن به صورت همزمانکاهش یافته اند

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

امیرحسین رضائیان ابهر

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی قم

�ضائیان ابهر، امیرحسین،1398،مطالعه عملکرد موتور دیزل با راهبرد احتراق نیمه پیش آمیخته اشتعال تراکمی به منظور کاهش مصرف سوخت و آلاینده ها،دومین کنفرانس بین المللی تحقیقات بین رشته ای در مهندسی برق، کامپیوتر، مکانیک و مکاترونیک در ایران و جهان اسلام،کرج

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دومین کنفرانس بین المللی تحقیقات بین رشته ای در مهندسی برق، کامپیوتر، مکانیک و مکاترونیک در ایران و جهان اسلام30 شهریور 1398 · کرج