بررسی هارمونیکی بارهای غیرخطی و طراحی فیلترهای حذف هارمونیک با استفاده از جبرانسانی توان راکتیو
یکسوسازکوره قوس الکتریکیلامپ فلورسنت
نمایه پژوهش‌ها
مقالات علمی سال ۱۳۸۸
مقالات را بر اساس عنوان، کد سند یا سال انتشار پیدا کنید و به نویسندگان و رویداد علمی مرتبط برسید.
۳,۴۷۶ مقاله پیدا شد.
بررسی هارمونیکی بارهای غیرخطی و طراحی فیلترهای حذف هارمونیک با استفاده از جبرانسانی توان راکتیو
یکسوسازکوره قوس الکتریکیلامپ فلورسنت
بررسی هارمونیکی بارهای غیرخطی و طراحی فیلترهای حذف هارمونیک با استفاده از جبرانسانی توان راکتیو
یکسوسازکوره قوس الکتریکیلامپ فلورسنت
بررسی هارمونیکی بارهای غیرخطی و طراحی فیلترهای حذف هارمونیک با استفاده از جبرانسانی توان راکتیو
یکسوسازکوره قوس الکتریکیلامپ فلورسنت
بررسی هارمونیکی بارهای غیرخطی و طراحی فیلترهای حذف هارمونیک با استفاده از جبرانسانی توان راکتیو
یکسوسازکوره قوس الکتریکیلامپ فلورسنت
بررسی نسبت جریان حالت روشن به حالت خاموش در ترانزیستورهای اثر میدانی نانولوله کربنی بر مبنای تغییر در ضخامت عایق گیت
ضخامت عایق گیتعملکرد ترانزیستورترانزیستور نانولوله کربنی
بررسی عملکرد الگوریتم MUSIC در محیطهای با پراکندگی زیاد
الگوریتم MUSICتصویر برداری ماکروویوتئوری معکوس زمانی
بررسی روشهای بهینه سازی الگوریتم های کلاسیک با استفاده از کامپیوترهای کوانتومی
کامپیوترهای کوانتومیکیوبیتتله یون
Validation of Rail Vehicle Dynamics Model Using Accelerations Data Paper Field: Interaction between track and rolling stock
Rail Vehicle DynamicsModel ValidationExperimental Results
Brake calculation for high speed passenger coach of Iran railway industry (up to 200Km/h coach) Category: vehicle
brake distancebrake percentageutilization of friction
Brake calculation for high speed passenger coach of Iran railway industry (up to 200Km/h coach) Category: vehicle
brake distancebrake percentageutilization of friction
Brake calculation for high speed passenger coach of Iran railway industry (up to 200Km/h coach) Category: vehicle
brake distancebrake percentageutilization of friction
Brake calculation for high speed passenger coach of Iran railway industry (up to 200Km/h coach) Category: vehicle
brake distancebrake percentageutilization of friction
نظریه تعادل درمدیریت بحران ریلی
سوانحسیستمبحران
مکانیابی بهینه دپوی خدمه درمساله زمان بندی خدمه
زمان بندی خدمهتولید ستونافراز مجموعه ای
مقایسه شبیه سازی خستگی واگن کفی کانتینربر با الزامات استاندارد
واگن باریتحلیل تنشخستگی
مقاومسازی لرز ه ای پ لهای قوسی مصالحبنایی به روش پستنیدگی با استفاده از روش المان مجزا
مصالح بناییروش المان مجزاپ لهای قوسی
معرفی و بررسی انواع حفاظهای ترافیکی
آزمایش برخوردحفاظ ترافیکی
مطالعه رفتار قطار در مسیر از طریق الگوریتمهای شبیه سازحرکت
معادله حرکتمسیر قائم
مشکلات توسعه و ترویج راه آهن درایران و راهکارهای برون رفت
راه آهنمشکلاتاستراتژیک
مشتری گرایی در شرکت قطارهای مسافری رجاء
بازاریابیرضایت مشتریمشتری گرایی
مسیریابی بهینه لکوموتیوهاه درشرایط وجود چند دپو ب استفاده از الگوریتم ژنتیک
مساله مسیریابی لکوموتیوهاالگوریتم ژنتیک
مدلسازی کامپیوتری چرخ و محور مستقل و مقایسه آن با چرخ و محور معمولی از لحاظ پایداری حرکت و میزان سایش
پایداری جانبیسایشگشتاورهدایتکننده
مدل مکان یابی پار کهای لجستیکی جهت ارایه خدمات به ترانزیت بار در منطقه اکو
اکوترانزیتقطب