بهینه سازی چندمنظوره سیستم تعلیق خودرو با استفاده از الگوریتم ژنتیک پارتو
در این مقاله روش جدیدی برای طراحی سیستم های تعلیق خودرو بر اساس بهینه سازی غیرخطی چند تابع هدف ارائه شده…
تابع هدفالگوریتم ژنتیکپارتو
در این مقاله روش جدیدی برای طراحی سیستم های تعلیق خودرو بر اساس بهینه سازی غیرخطی چند تابع هدف ارائه شده…
در این مقاله، از طریق شبکه عصبی مصنوعی، معیاری برای پیش بینی و کنترل زبری سطح فولاد 1 7225 در دستگاه ترا…
در این پژوهش یک مکانیزم سه گانه ترکیبی در ساختار یک آب شیرین کن، طراحی و مدل سازی شده است این ترکیب سه گ…
در این پژوهش با استفاده از یک مکانیزم سیکلی شامل دو مخزن پر شده از مواد تغییر فاز دهنده PCM و یک برج خنک…