حمل ونقل اتوبوسرانی تندرو (BRT) در شهرهای ساحلی؛ مطالعه موردی شهر بندرعباس

چکیده مقاله

اتوبوسرانی تندرو BRT به عنوان راه حلی مقرون به صرفه و اثرگذار برای افزایش ظرفیت حمل ونقل همگانی و کاهش ترافیک و آلودگی در شهرها مورد توجه قرار گرفته است شهرهای ساحلی مانند بندرعباس دارای ویژگی های جغرافیایی، اقتصادی و اقلیمی ویژه ای هستند که طراحی و بهره برداری سیستم های BRT را با چالش های مخصوص مواجه می سازد؛ از جمله توزیع فضایی جمعیت، جهت گیری محورها نسبت به ساحل، وجود بارهای گردشگری فصلی و محدودیت های توسعه باندها در راستای دریا و تپه ماهور این مقاله با مرور نظریه و دستورالعمل های بین المللی در طراحی BRT و بهره گیری از پژوهش های محلی و یک مطالعه موردی بر روی شهر بندرعباس، الزامات فنی، عملیاتی و مدیریتی لازم برای پیاده سازی موفق BRT در شهرهای ساحلی را استخراج و پیشنهادهایی کاربردی ارائه می دهد نتایج نشان می دهد که موفقیت BRT در بندرعباس مستلزم ترکیبی از انتخاب کریدور مناسب، طراحی ایستگاه ها و دسترسی پذیری ویژه، اولویت ترافیکی قوی، مدیریت تقاضا و تضمین پایداری مالی و عملیاتی است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

حسن پوراسکندری

کارشناسی ارشد مهندسی عمران، گرایش مهندسی و مدیریت ساخت، دانشگاه صنعتی امیرکبیر پلی تکنیک تهران

طاهره باران زاده

کارشناسی مهندسی معماری، گرایش معماری داخلی، موسسه آموزش عالی علمی کاربردی فرهنگ و هنر

عبدالحسین ارجمند

کارشناسی ارشد مهندسی عمران، گرایش سازه، دانشگاه آزاد اسلامی واحد بندرعباس

رزومه علمی کاربران

درباره سیویلیکاتبلیغات در سیویلیکاآمار علمی ایرانتقویم علمی ایرانداده کاوی مقالاتطرح های پژوهشی

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید: پوراسکندری، حسن و باران زاده، طاهره و ارجمند، عبدالحسین،1404،حمل ونقل اتوبوسرانی تندرو (BRT) در شهرهای ساحلی؛ مطالعه موردی شهر بندرعباس،دومین کنفرانس بین المللی رویکردهای نوین در مهندسی و علوم پایه،https://civilica.com/doc/2606588

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دومین کنفرانس بین المللی رویکردهای نوین در مهندسی و علوم پایه7 اسفند 1404