اتوبوس تندرو

اثرات زیست محیطی اتوبوس های تندرو در مسیر خط 5

راه اندازی مسیر جدید BRT درمحور رسالت حدفاصل دردشت پایانه دانشگاه علم و صنعت تا میدان آرژانتین در دستور کار شهرداری است خط 5 اتوبوسهای تندرو یکی از خ…

اثرات زیست محیطی اتوبوس های تندرو در مسیر پایانه مسافربری جنوب تا پایان ثامن الحجج (خط 8)

خط 8 اتوبوس های تندرو یکی از خطوط مهم شرقی – غربی در منطقه جنوب تهران محسوب می شود که طول تقریبی آن 9 کیلومتر است از 3 هزار کیلومتر شبکه اتوبوسرانی د…

اثرسنجی و تحلیل عملکرد بکارگیری سیستم حمل و نقل اتوبوس تندرو (BRT) در شهرهای متوسط،مطالعه موردی :شهر یزد

رشد روزافزون جمعیت در شهرهای کشور و نیز افزایش مالکیت وسایل نقلیه شخصی، هموارهمشکلاتی را از قبیل تراکم ترافیکی در شهرها به همراه داشته است بنابراین ا…

زمان بندی اولویت دار تقاطع برای اتوبوس های تندرو به کمک پردازش تصویر

تأخیری که چراغ های راهنمایی و تداخل ترافیکی مسیر به اتوبوس های تندرو وارد می کنند، هزینه های اجرایی اتوبوس و کیفیت سرویس دهی حمل ونقل همگانی را کاهش…

ارزیابی تاثیر بکارگیری سامانه حمل و نقل عمومی در کاهش حجم ترافیک کلان شهرها با تاکید بر سامانه اتوبوس تندرو (BRT)

بررسی نقاط ضعف و قوت مسیرهای بی آر تی در اصفهان (مطالعه موردی خط یک، میدان آزادی - پل اندیشه)

هدف سیستم حمل و نقل عمومی کاهش استفاده شهروندان از وسایل نقلیه شخصی و در نتیجه کاهش ترافیک ومعضلات ناشی از آن در شهرهاست رشد بالای جمعیت شهری و به تب…

مقایسه میزان رضایت کاربران اتوبوس تندرو شهر تهران با استفاده از شاخص رضایت کاربران-مطالعه موردی خطوط 1 و 4

در این مقاله برای ارزیابی کیفیت خدمات اتوبوس تندرو از یک شاخص وابسته به درک کاربران سیستم حمل ونقل عمومی، استفاده شده است این شاخص که شاخص غیریکنواخت…

بررسی آلودگی صوتی در ایستگاهها و درون اتوبوسهای تندرو مطالعه موردی خط 9 سامانه اتوبوسرانی تندرو شهر تهران

از نظر سازمان جهانی بهداشت، صدا به عنوان سومین آلودگی خطرناک شهرهای بزرگ شناسایی شده است ازطرف دیگر افزایش آگاهی عمومی نسبت به اثرات سوء آلودگی صوتی…