چکیده مقاله
با توجه به افزایش روز افزون حمل و نقل جاده ای و تصادفات جاده ای سیستم های کنترل پایداری به موضوع مهم برای دولتها تبدیل شده است هدف از سیستم پایداری حفظ کنترل خودرو در طی مانورهای سخت که راننده قادر به کنترل خودرو نیست می باشد سیستم پایداری نوع پیشرفته سیستم ترمز ضد قفل و کنترل کشش می باشد امروزه سه نوع سیستم کنترلی در خودروها استفاده می شود : ترمزگیری تفاضلی ، سیستم steer by wire ، سیستم توزیع گشتاور فعال هر کدام از این سه سیستم دارای ساختار کنترلی متفاوتی هستند در این مقاله به معرفی این سیستمها و ساختار کنترلی آنها خواهیم پرداخت
کلیدواژه‌ها
نویسندگان
مهدی سلیمانی نژاد
۱کارشناس ارشد مهندسی مکانیک ، دانشگاه تربت حیدریه
شیوه ارجاع
�لیمانی نژاد، مهدی،1404،انواع سیستم کنترل پایداری خودرو و ساختار کنترلی آنها،بیست و نهمین کنفرانس ملی مهندسی برق ،کامپیوتر و مکانیک،شیروان
ارائه‌شده در
مجموعه مقالات بیست و نهمین کنفرانس ملی مهندسی برق ،کامپیوتر و مکانیک28 بهمن 1404 · شیروان