مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ فارسی

بررسی مکانیک ترک و ارتعاش در سازه های لایه ای چندماده ای

چکیده مقاله

این مقاله به بررسی مکانیک ترک و پاسخ ارتعاشی سازه های لایه ای چندماده ای Multi material Laminates تحت بارگذاری های پیچیده تک محوره، برشی و ضربه ای می پردازد و تاکید ویژه ای بر رشد ترک بین لایه ها و تحلیل مودهای ارتعاشی دارد هدف اصلی تحقیق ارائه چارچوبی یکپارچه برای پیش بینی رفتار ترک و پاسخ دینامیکی این سازه ها با ترکیب داده های تجربی و شبیه سازی چندمقیاسی و همچنین ارائه طراحی بهینه لایه بندی برای افزایش مقاومت به شکست و کاهش ارتعاش است در این مطالعه، اثر ترتیب، ضخامت و خواص مواد لایه ها بر نرخ رشد ترک و فرکانس های طبیعی مورد بررسی قرار گرفت و مشخص شد که لایه های سخت خارجی و لایه های نرم داخلی می توانند تمرکز تنش را کاهش داده، رشد ترک را آهسته کنند و پاسخ ارتعاشی سازه را کنترل نمایند، در حالی که ترتیب نامتقارن یا قرار دادن لایه های نرم در خارج موجب افزایش نرخ رشد ترک و دامنه ارتعاشات می شود تحلیل مسیر ترک ها نشان داد که ترک ها ابتدا در نقاط تقاطع لایه ها و نواحی تغییر ضخامت شکل می گیرند و سپس به مرکز لایه ها نفوذ می کنند و الگوی شبکه ای پیچیده ایجاد می کنند که رفتار سازه را تحت شرایط بارگذاری دینامیکی حساس تر می سازد نتایج شبیه سازی و داده های تجربی نشان دادند که الگوریتم بهینه سازی چندهدفه قادر است ترتیب لایه ها و ضخامت بهینه را مشخص کند، به طوری که نرخ رشد ترک تا حدود ۱۸ درصد کاهش یافته و دامنه ارتعاش نیز تا حدود ۱۰ درصد کاهش یابد همچنین تحلیل حساسیت پارامترهای هندسی و مواد نشان داد که ترتیب و ضخامت لایه ها بیشترین اثر را بر رفتار سازه دارند و خواص مواد داخلی اثر تکمیلی دارند یافته ها همچنین نشان دادند که ترک های بین لایه ای موجب کاهش فرکانس های طبیعی و ایجاد مودهای محلی شدید در نواحی آسیب دیده می شوند و بنابراین توجه به طراحی بهینه و کنترل مودهای محلی برای جلوگیری از شکست ناگهانی ضروری است در نهایت، این تحقیق چارچوبی جامع ارائه می دهد که ترکیب داده های تجربی، شبیه سازی چندمقیاسی و الگوریتم های بهینه سازی، امکان طراحی سازه های مقاوم در برابر رشد ترک و با پاسخ ارتعاشی کنترل شده را فراهم می آورد و می تواند به عنوان راهنمای عملی و پژوهشی برای مهندسان و پژوهشگران در حوزه سازه های لایه ای چندماده ای مورد استفاده قرار گیرد

کلیدواژه‌ها

ارتعاش بهینه سازی مواد چندگانه شبیه سازی چندمقیاسی. سازه های لایه ای ترک بین لایه ای شبیه سازی چندمقیاسی

نویسندگان

تصویر امیر حسین مجیدیان

امیر حسین مجیدیان

۱ دانشجوی مقطع دکتری رشته مهندسی مکانیک، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران

تصویر سید محمد جعفری

سید محمد جعفری

۲ استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران

تصویر سید حسین دیباجیان

سید حسین دیباجیان

۳ استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران

شیوه ارجاع

مجیدیان، امیر حسین و جعفری، سید محمد و دیباجیان، سید حسین،1404،بررسی مکانیک ترک و ارتعاش در سازه های لایه ای چندماده ای،بیست و نهمین کنفرانس ملی مهندسی برق ،کامپیوتر و مکانیک،شیروان

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات بیست و نهمین کنفرانس ملی مهندسی برق ،کامپیوتر و مکانیک مجموعه مقالات بیست و نهمین کنفرانس ملی مهندسی برق ،کامپیوتر و مکانیک28 بهمن 1404 · شیروان
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۴۱۵ مشاهده

تاثیر مدیریت داده و دولت داده محور بر کارآمدی روابط تجاری بخش خصوصی با نهادهای دولتی در ایران

در عصر حاضر، داده به عنوان یکی از منابع استراتژیک و حیاتی سازمان ها و دولت ها مورد توجه قرار گرفته است ک…

بخش خصوصیکارآمدی تجاریسیاستگذاری داده.
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۲۶۸ مشاهده

بهینه سازی مدیریت انرژی در ریزشبکه های هوشمند با حضور منابع تجدیدپذیر

مدیریت بهینه انرژی در ریزشبکه های هوشمند با حضور منابع تجدیدپذیر، به دلیل نوسانات ذاتی تولید خورشیدی و ب…

پیش بینی تولیدمنابع تجدیدپذیرریزشبکه هوشمند
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۲۰۵ مشاهده

ایوان و حیاط به مثابه آستانه های ادراکی در معماری مساجد تحلیلی بر نقش فضاهای واسط در شکل گیری تجربه روان شناختی–معنوی کاربران

معماری مسجد در سنت اسلامی–ایرانی، صرفا پاسخ گوی الزامات عملکردی عبادت نیست، بلکه بر پایه نظامی فضایی و م…

ایوانحیاطمعماری مساجد
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۷۲ مشاهده

شبیه سازی دوفازی در لایه نفوذگاز با ساختارهندسی ترکیبی در پیل سوختی غشای تبادل پروتون به روشLBM–VOF با رویکرد مقیاس حفره

پیل های سوختی غشای تبادل پروتون به دلیل بازده بالای تبدیل انرژی و عملکرد پاک زیست محیطی، به عنوان یکی از…

جریان دوفازیروشLBMVOF
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۶۵ مشاهده

تحول کنترل و اتوماسیون در ایران با هوش مصنوعی: فرصت ها و چالش ها

در دهه های اخیر، فناوری به ویژه هوش مصنوعی، عرصه کنترل و اتوماسیون را به طور اساسی متحول کرده است صنعت ب…

هوش مصنوعیمهندسی کنترلاتوماسیون صنعتی در ایران
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۶۴ مشاهده

ارزیابی تاثیر الیاف لاستیکی بر مقاومت فشاری و خمشی بتن با استفاده از الگوریتم های هوش مصنوعی

یکی از مواردی که به عنوان مواد غیرقابل بازیافت وارد محیط زیست می شود، لاستیک های مستعمل خودرو است تحقیقا…

شبکه عصبیمقاومت فشاری بتنبتن لاستیکی