چکیده مقاله
حریق خودروها یکی از معضلات جدی سازمان های آتشنشانی در کلان شهرها محسوب می شود بر اساس آمار موسسه ملی حفاظت از حریق آمریکا NFPA ، سالانه بیش از ۱۵۰ هزار خودرو در ایالات متحده دچار حریق می شوند که سهم قابل توجهی از تلفات جانی و خسارات مالی را به خود اختصاص می دهد این مقاله با رویکردی میان رشته ای در تقاطع «تکنولوژی مکانیک خودرو» و «مهندسی ایمنی و آتشنشانی»، به تحلیل ریشه ای و فنی عوامل وقوع حریق در خودروهای سواری با تاکید بر دو سامانه بحرانی سوخترسانی و الکتریکی می پردازد پژوهش حاضر از نوع توصیفی تحلیلی بوده و با بهره گیری از مطالعات کتابخانه ای، تحلیل استانداردهای بین المللی IMO، NFPA، ISO ، بررسی متون فنی و شبیه سازی دینامیک سیالات محاسباتی CFD مستخرج از پژوهش های پیشین، الگوهای خرابی و سناریوهای حریق شناسایی شده است یافته ها نشان می دهد ۴۸٪ از حریق های خودرو ناشی از نقص مکانیکی و خرابی قطعات عمدتا نشتی سوخت و ۲۳٪ ناشی از اتصالی ها و خطاهای الکتریکی است در خودروهای دوگانه سوز CNG ، ریسک نشت از اتصالات و شیرها به دلیل پالس های فشار بالا محسوس تر است همچنین پدیده «میس فایر» احتراق ناقص به عنوان عاملی پنهان می تواند دمای کاتالیست را تا آستانه اشتعال مواد مجاور افزایش دهد مقاله ضمن ارائه دسته بندی جامع از سناریوهای حریق بر مبنای موقعیت مکانی و مولفه های درگیر، راهکارهای مهندسی پیشگیرانه شامل بهینه سازی طراحی سیستم سوخت ، کاربرد سنسورهای هوشمند تشخیص نشت، الزام به استفاده از شیلدهای حفاظتی و پوشش های ضدحریق و نیز تدوین پروتکل های بازرسی فنی برای آتشنشانان را پیشنهاد می دهد این پژوهش می تواند مبنایی برای تدوین استانداردهای ملی پیشگیری از حریق خودروها و ارتقای دانش فنی تیم های امداد و نجات باشد
کلیدواژه‌ها
نویسندگان
فریدون حاتمی
کارشناس تکنولوژی مکانیک خودرو، راننده خودروهای سنگین تندرو سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری ایلام،
شیوه ارجاع
�اتمی، فریدون،1404،تحلیل سیستم های سوخترسانی و الکتریکی خودروهای سواری به عنوان منشاء حریق های شهری: رویکردی میان رشته ای در پیشگیری از آتش سوزی و ارتقای ایمنی آتشنشانی،بیست و نهمین کنفرانس ملی مهندسی برق ،کامپیوتر و مکانیک،شیروان
ارائه‌شده در
مجموعه مقالات بیست و نهمین کنفرانس ملی مهندسی برق ،کامپیوتر و مکانیک28 بهمن 1404 · شیروان