تاثیر شیشه های جلو و عقب بر روی فرکانس های طبیعی و مدهای ارتعاشی بدنه کامیونت در حالت BIW با استفاده از روش المان محدود

چکیده مقاله

تجزیه و تحلیل ارتعاشی بدنه خودرو در حالت BIW در مرحله طراحی بسیار مهم است بدنه در حالت BIW تمام اجزای موثر در استحکام سازه را دارا می باشد در برخی از مدل های BIW شیشه های جلو و عقب در نظر گرفته می شود و در برخی از تحقیقات شیشه ها حذف می شود هدف از این تحقیق مطالعه تاثیر شیشه های جلو و عقب بر روی فرکانس های طبیعی و مد های ارتعاشی بدنه کامیونت می باشد برای این منظور بدنه کامیونت یک بار بدون نصب شیشه ها و یک بار با نصب شیشه های جلو و عقب مدل سازی و فرکانس طبیعی و مدهای ارتعاشی با استفاده از آنالیز اجزا محدود محاسبه شده است مقایسه نتایج نشان می دهد که اندازه فرکانس های طبیعی، شکل مدهای ارتعاشی و ترتیب مدهای ارتعاشی پس از نصب شیشه ها تغییر پیدا می کند این تغییر روی فرکانس مد ارتعاشی پیچشی حول محور طولی که یکی از مدهای مهم ارتعاشی بدنه محسوب می شود، چشمگیر است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

محمد شکوری

استادیار، گروه مهندسی مکانیک، واحدتبریز، دانشگاه آزاداسلامی، تبریز، ایران

�کوری، محمد،1401،تاثیر شیشه های جلو و عقب بر روی فرکانس های طبیعی و مدهای ارتعاشی بدنه کامیونت در حالت BIW با استفاده از روش المان محدود،شانزدهمین کنفرانس ملی مهندسی برق، کامپیوتر و مکانیک،شیروان

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هفدهمین کنفرانس ملی مهندسی برق، کامپیوتر و مکانیک23 اسفند 1401 · شیروان