مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ فارسی

ارائه روشی برای تعیین نرخ کرایه تاکسیهای خطی، مطالعه موردی شهر تهران

چکیده مقاله

خدمات تاکسی خطی به عنوان یکی از اجزای سیستم حمل و نقل شبه همگانی در تاکسیرانی میباشد که به صورت گسترده در سطح شهر تهران ارائه خدمات مینماید و به دلیل نرخ کرایه پایین، پوشش مسیرهای پر تقاضا و راحتی نسبی که دارد مورد استقبال شهروندان قرار گرفته است تعیین نرخ کرایه این نوع از خدمات همواره به عنوان چالشی بین سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی، شورای اسلامی شهر، تاکسیرانان و مسافران مطرح بوده است در این مقاله سعی شده است تا با توجه به کلیه پارامترهای تاثیر گذار در درآمد و هزینه تاکسیران اقدام به ارائه روشی برای تعیین نرخ کرایه خدمات تاکسی خطی شود تا هم تاکسیرانان به درآمد مورد نظر دست یابند و هم رابطهای کارا و بهینه برای تعیین نرخ ارائه شود این پارامترها به سه دسته کلی درآمد تاکسیران، هزینه های تاکسی و هزینههای تاکسیران تقسیم شده اند در این روش نرخ کرایه به گونهای تعیین شده است تا پس از کسر کلیه هزینه های روزانه از درآمد روزانه ناشی از دریافت کرایه، مبلغ باقیمانده معادل دستمزد روزانهای باشد که برای هر تاکسیران در نظر گرفته شده است در نهایت کاربرد این روش بر روی چند خط در شهر تهران بطور نمونه نشان داده شده و نتایج آن بیان شده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر الیاس فرح زاد

الیاس فرح زاد

کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، سازمان مدیریت و نظارت بر ت

تصویر رضا قاضی

رضا قاضی

کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، سازمان مدیریت و نظارت بر ت

شیوه ارجاع

فرح زاد، الیاس و قاضی، رضا،1391،ارائه روشی برای تعیین نرخ کرایه تاکسیهای خطی، مطالعه موردی شهر تهران،دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۱۶,۴۷۶ مشاهده

چشم انداز توسعه سیستمهای هوشمند حمل و نقل در ژاپن و ایران

سیستم های هوشمند حمل و نقل به عنوان یکی از جدیدترین راهکارهای مدیریت ترافیک در کشورهای توسعه یافته بکارگ…

مدیریت ترافیکسیستم های هوشمند حمل و نقلجامعه ژاپن در سال 2030
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۷,۷۱۹ مشاهده

مسئولیت مدنی رانندگان در تصادف با عابرین پیاده (تحلیل حقوقی ماده 26 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب 1389)

یکی از مهمترین حوادث رانندگی، تصادفات وسایل نقلیه ی در حال حرکت با عابرین پیاده است که در سطح جوامع مختل…

تصادفاتمسئولیت مدنیعابر پیاده
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۵,۰۱۱ مشاهده

آسیب شناسی پل های عابر پیاده در سطح شهر تهران

استفاده عموم مردم از مد پیادهروی یکی از ارکان اصلی دستیابی به حمل ونقل پایدار به شمار میرود از این رو، ب…

عابر پیادهآسیب شناسیمکانیابی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۷۶۸ مشاهده

آلودگی هوا و تأثیرات مترو در کاهش آن

در چند دهه اخیر مشکلات حمل ونقل در کلانشهر تهران، به صورت بزرگترین معضل شهر رخ نموده که یکی از عواقب ناگ…

حمل ونقلآلودگی هوامترو
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۴,۵۶۹ مشاهده

ارائه یک پروتکل مسیریابی جدید در شبکههای تحمل پذیر تاخیر

از ان جا که شبکه های VANET شبکه خودرویی ، دارای توپولوژی دینامیکی بالا هستند و در نتیجه احتمال قطعی مسیر…

شبکه های تحمل پذیر تأخیرمسیریابی در DTNمسیریابی براساس موقعیت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۱ ۴,۴۷۲ مشاهده

اجرای طرح خیابان کامل در ایران برای دستیابی به توسعه پایدار محله محور (نمونه موردی: خیابان ایران زمین محله شهرک قدس منطقه 2 شهرداری تهران)

انواع آلودگیهای محیطی، کاهش امنیت افراد پیاده، افزایش تلفات ناشی از سوانح رانندگی، پایین بودن میزان مطلو…

خیابان کاملمحلهتوسعه پایدار