چکیده مقاله
باتوجه به افزایش روزافزون سفرهای درون شهری و حجم ترافیک در شهرهای کشور به ویژه کلان شهرهای نظیر مشهد،جهت کاهش زمان سفرهای درون شهری از طرق مختلفی استفاده می شود که نصب چراغ های فرماندهی جهت کاهش تداخلات شهری پیامدی در جهت نیل به همین هدف می تواند داشته باشد در کنار آن، تجهیز این تقاطعات به سیستم های کنترل هوشمند جهت نظارت و اتخاذ تصمیم های لحظه ای بر جریان ترافیک از دیگر اصول اساسی جهت دسترسی به هدف فوق باشد در حال حاضر سیستم کنترل هوشمند SCATS در مشهد و دیگر کلان شهرهای کشورمان مورد استفاده قرار گرفته است این سیستم با تمام پیچیدگی ها و محدودیت در استفاده تخصصی از آن، از کارایی بالایی برخوردار می باشد یکی از بزرگترین معضلاتی که در حال حاضر طراحان تقاطعات فرماندهی با آن مواجه هستند در این مقاله سعی بر آن است که ضمن بررسی شرایط link شدن چند تقاطع فرماندهی، با معرفی موج سبز پیشرو و معکوس، تقاطع های موجود در محور کلاهدوز شهر مشهد که فازبندی معکوس نسبت به یکدیگر دارند را با یکدیگر مرتبط نموده و با بررسی مطالعات قبل و بعد از اجرای موج سبز، میدان اثرسنجی استفاده از این سیستم مورد تحلیل قرار گرفته و بتوان دستورالعملی کلی در راستای اجرای link plans در تقاطعات هوشمند مجهز به سیستم ACATS ارائه داد
کلیدواژهها
نویسندگان
مانی حاذقی
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده عمران، دانشگاه آزاد، تهران جنوب
علی پژومند راد
کارشناس ارشد مخابرات سیستم، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران
معین موسوی
کارشناس عمران ، دانشکده عمران، موسسه آموزش عالی خاوران،مشهد
سارا اعالم زاده
کارشناس آمار، دانشکده آمار و ریاضی، دانشگاه فردوسی، مشهد
شیوه ارجاع
�اذقی، مانی و پژومند راد، علی و موسوی، معین و اعالم زاده، سارا،1392،اجرای link plans در تقاطعات فرماندهی با فازبندی معکوس مجهز به سیستم کنترل هوشمند SCATS (مطالعه موردی محور کلاهدوز شهر مشهد،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران