اجرای سیستم دوچرخه سواری به منظور بهبود شرایط فردی،اجتماعی، ترافیکی و زیست محیطی شهر و شهروندان

چکیده مقاله

امروزه، ترافیک وسایل نقلیه موتوری در جهان به ویژه در کشورهای در حال توسعه رو به رشد است در ترکیب با زیرساخت های انبوه و توسعه کلان، این امر به سلامت مردم آسیب زده و خطرات معابر را نیز افزایش داده است دیگر جریان ترافیک روان نیست و به دلیل افزایش هرساله ازدحام، وقت زیادی از دست می رود سرمایه گذاری بر روی حمل و نقل عمومی و با نیروی انسانی یا بسیار کم است یا اصلاً وجود ندارد در مقایسه با اتومبیل، دوچرخه وسیله ای ارزان و کم هزینه است و با در نظر گرفتن معضلات پشت میزنشینی در جوامع امروزی موجب تحرک بدنی در نتیجه سلامتی بیشتر و تسهیل در جابهجایی بدون الوده کردن محیط زیست از هر نظر می شود در این مقاله با معرفی و بررسی اثرات گسترش سیستم دوچرخه سواری بر سلامت فردو اجتماع و هم چنین اثرات مثبت بر ترافیک شهر و بهبود شرایط زیست محیطی، سعی بر تفسیر بهتر این سیستم برای مسئولان ترافیکی شهرها را داریم اجرای سیستم دوچرخه سواری به گروه های سنی جمعیت در شهرها ،شرایط اقلیمی و جوی، شرایط توپوگرافی شهر و مسافت طی شده در سفرهای شهروندان بستگی دار استفاده از دوچرخه معمولاً جایگزین سفرهای زیر 4 کیلومتر مسافت می شود در این مقاله ، اگر 20 درصد از سفرهای زیر 4 کیلومتر با دوچرخه انجام شود 9/18 درصد تأخیر ، 26/8 درصد مصرف بنزین و 45/8 درصد آلاینده ی CO نسبت به شبکه پایه رو به بهبود است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

محسن ابوطالبی اصفهانی

استادیار دانشکده حمل و نقل دانشگاه اصفهان، ایران

حمید بابائی دهکردی

کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه شمال، آمل، ایران

�بوطالبی اصفهانی، محسن و بابائی دهکردی، حمید،1392،اجرای سیستم دوچرخه سواری به منظور بهبود شرایط فردی،اجتماعی، ترافیکی و زیست محیطی شهر و شهروندان،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران