مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ فارسی

ارائه مدل بررسی عوامل موثر بر پیاده روی از پارکینگ تا مقصد نهایی درسفرهای خرید در شهر اهواز

چکیده مقاله

امروزه باافزایش خودروها، افزایش استفاده از وسایل نقلیه شخصی یکی از مسایل مهم پیش روی برنامه ریزان حمل و نقل می باشد استفاده از وسایل نقلیه شخصی منجر به نیاز به وجود محلی برای پارک خودرو می شود نبودن محل های مناسب برای پارک خودرو باعث پارک در محل های غیر قانونی پارک کردن در محل های پارک ممنوع، توقف ممنوع، جلوی درب منازل و خطوط تردد خیابان می شود یکی از عوامل تأثیرگذار در استفاده از پارکینگ ها، مسافت پیاده روی از ان ها تا مقصد نهایی می باشد مطولبیت این مسافت تابع عواملی چون خصوصیات شهروندان، هدف از سفر، موقعیت پارکینگ، تنوع کاربری اهی اطراف، هزینه پارکینگ و مواردی از این قبیل می باشد در این مطالعه به ساخت مدل مناسب جهت پیدا کردن عوامل موثر بر مسافت مطلوب پیاده روی از پارکینگ تا مقصد نهایی بااستفاده از نرم افزار SPSS20 اقدام شده است این مطالعه از طریق مصاحبه حضوری با 111 نفر از استفاده کنندگان از پارکینگ های محدوده مورد مطالعه صورت گرفته است با توجه به نتایج این مطالعه، شغل افراد، رایگان بودن پارکینگ، تأمین عرض مناسب پیاده رو و مناسب بودن شرایط آب و هوا مهمترین عوامل در مطلوبیت مسافت پیاده روی از پارکینگ تا مقصد نهایی شناخته در شهر اهواز شناخته شدند

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر مهدی مرادی

مهدی مرادی

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست،دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران

تصویر میقات حبیبیان

میقات حبیبیان

دکترای برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران

شیوه ارجاع

مرادی، مهدی و حبیبیان، میقات،1392،ارائه مدل بررسی عوامل موثر بر پیاده روی از پارکینگ تا مقصد نهایی درسفرهای خرید در شهر اهواز،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۱۶,۴۷۶ مشاهده

چشم انداز توسعه سیستمهای هوشمند حمل و نقل در ژاپن و ایران

سیستم های هوشمند حمل و نقل به عنوان یکی از جدیدترین راهکارهای مدیریت ترافیک در کشورهای توسعه یافته بکارگ…

مدیریت ترافیکسیستم های هوشمند حمل و نقلجامعه ژاپن در سال 2030
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۵,۶۲۳ مشاهده

طراحی پایانه های مسافربری درون شهری با رویکرد توسعه پایدار (مطالعه موردی: پایانه های اتوبوسرانی شهید دستواره و مترو صادقیه تهران)

یکی از الزامات مورد نیاز در هر شهری، دسترسی افراد بر اساس الگوهای تقاضای سفر است ایندسترسی به تسهیلات حم…

تاشه پردازیپوشانهحمل و نقل درون شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۴,۵۶۹ مشاهده

ارائه یک پروتکل مسیریابی جدید در شبکههای تحمل پذیر تاخیر

از ان جا که شبکه های VANET شبکه خودرویی ، دارای توپولوژی دینامیکی بالا هستند و در نتیجه احتمال قطعی مسیر…

شبکه های تحمل پذیر تأخیرمسیریابی در DTNمسیریابی براساس موقعیت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۴,۳۴۵ مشاهده

ارزیابی اقتصادی (تحلیل هزینه - فایده) پروژه های حمل و نقل انبوه شهری: از رویکرد فعلی در کشور تا روش های موجود در کشورهای توسعه یافته اقتصادی

امروزه در مرحله امکان سنجی سناریوها که در آن یک سناریو از بین چندین سناریو انتخاب می شود، یکی از روش های…

ارزیابی اقتصادیعدم قطعیتتحلیل هزینه فایده
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۴,۳۱۴ مشاهده

تجزیه و تحلیل چرخه عمر «چاه -تا - چرخ» در بخش حمل و نقل ایران

تجزیه و تحلیل «چاه – تا – چرخ» نوعی از تجزیه و تحلیل چرخه عمر است که برای ارزیابی میزان انرژی مصرفی و دی…

انرژیاتانولبیودیزل
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۷۰ مشاهده

تشخیص خواب آلودگی راننده با استفاده از روش های پردازش تصویر

امروزه دنیای فناوری با مجهز کردن سخت افزار به هوش مصنوعی باعث تغییر زندگی انسان هاشده است یکی از زمینه ه…

ویژگی های هارماشین بیناییتشخیص خواب آلودگی راننده