ارائه مدل قیمت گذاری محدوده ای با استفاده از الگوریتم جستجوی ممنوع

چکیده مقاله

تراکم در شبکه حمل و نقل شهری هزینه های زیادی مانند آلودگی هوا، تأخیر برای مسافران و افزایش مصرف سوخت را در بردارد برای مقابله با این مشکل قیمت گذاری تراکم و اخذ عوارض در محدوده تجاری شهر به عنوان یک راه حل مناسب طی دهه های گذشته مطرح شده است در این مطالعه قیمت گذاری تراکم به روش محدوده ای یا کمربندی مورد نظر است که از طریق ایجاد محدودیت برای ورود خودروهای شخصی به محدوده خاصی از شهر محدوده ترافیک و اخذ عوارض از این خودروها برای ورود به این محدوده اعمال می شود مهمترین مسأله در رابطه با قیمت گذاری محدوده ای، تعیین نرخ عوارض بهینه به منظور رسیدن به بیشینه منفعت عمومی است که تاکنون با روش های گوناگون حل شده است در این مطالعه با استفاده از الگوریتم جستجوی ممنوع به تعیین عوارض بهینه پرداخته شده است که تا به حال در مسایل قیمت گذاری استفاده نشده است مسأله مورد نظر در این مطالعه به صورت یک مدل ریاضی دو سطحی مطرح می شود در مسأله سطح بالا تابعی تعریف می شود که به دنبال بیشینه کردن میزان منفعت عمومی بوده و هر دو مد سواری شخصی و اتوبوس را در نظر می گیرد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

شهریار افندی زاده

دانشیار، مهندسی حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت ایران

یاسر تقی زاده

دانشجوی دکتری، مهندسی حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت ایران

�فندی زاده، شهریار و تقی زاده، یاسر،1392،ارائه مدل قیمت گذاری محدوده ای با استفاده از الگوریتم جستجوی ممنوع،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران