چکیده مقاله
با توجه به افزایش روزمره حجم خودروها در سطح شهرها، نیاز به احداث پارکینگ بیش از پیش احساس می شود بنابراین در این مقاله بااستفاده از روش وزن دهی مقایسه زوجی AHP و براساس معیارها و زیرمعیارها و نیز با توجه به وزنی که هریک از آن ها به خوداختصاص می دهند مدلی برای انتخاب مکان بهینه به منظور احداث پارکینگ غیر حاشیه ای ارائه شد براساس مدل به دست آمده، معیارهای هزینه تملک، هزینه ساخت و هم چنین میزان تقاضا به عرضه بیش از 5/1 دارای بیشترین تأثیر در بین متغیرهای موجود در مدل می باشند
کلیدواژهها
نویسندگان
صابر ناصری علوی
دکترای راه و ترابری، استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه شهید باهنر کرمان
میترا محمودی میمند
کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل
جواد کارگر دولت آبادی
کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل
شیوه ارجاع
ناصری علوی، صابر و محمودی میمند، میترا و کارگر دولت آبادی، جواد،1392،ارائه مدلی برای انتخاب مکان بهینه به منظور احداث پارکینگ غیرحاشیهای باAHP استفاده از روش سلسله مراتبی،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران