چکیده مقاله
افزایش روز افزون جمعیت و گسترش حمل و نقل، خیابانها و بزگراه های شهری، روز به روز شلوغتر و پرازدحام تر از گذشته می شوند علاوه بر این توسعه فیزیکی خیابان ها و بزرگراه ها در برخی ازمناطق مانند هسته مرکزی شهر غیر ممکن و در بسیاری از محل ها، پر هزینه و بی فایده است حتیدر صورت امکان توسعه فیزیکی معابر، نیازهای حمل و نقلی شهروندان از آن پیشی گرفته و ازدحام وترافیک مجددا در معابر توسعه یافته مشاهده خواهد شد تنها راهکار منطقی برای برون رفت از اینمعضل، توسعه حمل و نقل عمومی است لذا در کشورهای توسعه یافته، عموماً سیستم های حمل ونقل عمومی اعم از ریلی و جاده ای مشاهده میشود که با نظم خاصی به شهروندان خدمت رسانی می کنند سیستم اولویت دهی چراغ به حمل و نقل عمومی که به اختصار بیان می شود ، یکی از راهکارها برای افزایش میزان سرویس دهی سامانه های حمل و نقل عمومی و بخصوص اتوبوسرانی است در اینسیستم با تعریف اولویت در محل تقاطعهای فرماندهی سعی می شود که برنامه زمانبندی پیش بینیشده برای حمل و نقل عمومی به بهترین وجه اجرا شده و از این طریق کارایی ناوگان موجود ارتقایابد در حال حاضر سیستم کنترل هوشمند SCATS در مشهد و دیگر کلان شهرهای کشورمان جهت کنترل چراغ های راهنمایی و رانندگی مورد استفاده قرار گرفته است در این پژوهش سعی برآن است که ضمن بررسی روشهای مختلف تعریف اولویت حمل و نقل همگانی ، یک نمونه طراحی و اجرا شده برای شهر مشهد در سیستم کنترل هوشمند SCATS، با استفاده از سوییچ های کنترلی این سیستم، ارائه و ضمن بررسی داده های AVL سیستم BRT شهر مشهد، نتایج این اجرا در قالب مطالعات قبل و بعد زمان سفر برای وسیله نقلیه و مسافر وشاخص درصد موفقیت عبور، به طور مجزا،ارزیابی گردد و در انتها راهکارهای لازم برای بهبود و ارتقا این سیستم بیان شود
کلیدواژهها
نویسندگان
علی پژومند راد
کارشناس ارشد مخابرات سیستم، دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی، تهران
مانی حاذقی
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده عمران، دانشگاه آزاد، تهران جنوب
مسعود نادرنژاد
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه صنعتی شریف
شیوه ارجاع
پژومند راد، علی و حاذقی، مانی و نادرنژاد، مسعود،1394،اثر سنجی بکارگیری سیستم اولویت دهی چراغ راهنمایی و رانندگی به حمل و نقل عمومی (TSP)، با استفاده از روش Phase Switching در نرم افزار SCATS (مطالعه موردی تقاطع طبرسی – مجلسی مشهد)،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک11 اسفند 1394 · تهران