اثربخشی روش آرام سازی ترافیک،ترکیب خطوط اکستروژن و خطوط لرزاننده عرضی(رامبل استریپس)در مدیریت سرعت

چکیده مقاله

وقوع هر تصادف، معلول علل مختلفی می باشد که در میان این علل مختلف سرعت وسایل نقلیهیکی از عوامل مهم و انکارناپذیر در بروز تصادفات می باشد آرام سازی ترافیک عبارتست از مجموعهاقداماتی که برای کاهش سرعت وسایل نقلیه و همچنین کاهش شدت بروز تصادفات در معابر استفادهمی گردد اثربخشی روش های آرام سازی ترافیک در کاهش سرعت وسایل نقلیه و همچنین ارتباطآن با موضوع تصادفات از موضوعاتی است که در انتخاب روش های آرام سازی ترافیک بسیار مهم میباشد در این تحقیق با جمع آوری اطلاعات مربوط به سرعت وسایل نقلیه در 4 منطقه مطالعاتی کهاقدامات آرام سازی ترافیک در آن ها اجرا شده اند، روابطی برای پیش بینی تغییرات سرعت در اثرعبور از این اقدامات ارائه شده است این مناطق مطالعاتی دارای اقدامات خطوط لرزاننده اکستروژن وخطوط لرزاننده عرضی رامبل استریپس به صورت ترکیبی مورد بررسی قرار گرفته اند روابطی بااستفاده از روش های رگرسیون مجموعه این دو اقدام ارائه شده است و با توجه به نتایج حاصل ازآن ها 4 منطقه به عنوان گروه مقایسه مورد تحلیل قرار گرفته و کاهش سرعت در آن ها پیش بینیشده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

فریدون مقدس نژاد

دانشیار دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر

محمدعلی نادم نالیکا شری

کارشناس ارشد راه و ترابری از دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

مقدس نژاد، فریدون و نادم نالیکا شری، محمدعلی،1394،اثربخشی روش آرام سازی ترافیک،ترکیب خطوط اکستروژن و خطوط لرزاننده عرضی(رامبل استریپس)در مدیریت سرعت،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک11 اسفند 1394 · تهران