ارائه یک روش اصلاح هندسی برای تبدیل یک تقاطع با زوایای نامناسب به 2 تقاطع با زوایای 90 درجه با دیدگاه مهندسی ترافیک(مطالعه موردی: اصلاح هندسی تقاطع خیابان جانبازان- مسیل باختر در منطقه 8 شهرداری تهران)

چکیده مقاله

تقاطع ها به عنوان نقاط بحرانی در عملکرد شبکه معابر شهری از اهمیت ویژه ای برخوردار هستند طراحی مناسب تقاطع از لحاظ هندسی و بهینه بودن پارامترهای ترافیکی عملکردی و کنترلی آنها،گام مهمی در ایمن سازی و کاهش تصادفات و افزایش مطلوبیت سفرهای شهری است با توجه بهمسایل ایمنی و اقتصادی تقاطع ها مناسب ترین زاویه تقاطع 90 درجه یا نزدیک به آن است در ای نمقاله در یک مطالعه ی موردی در منطقه 8 شهرداری تهران، روشی برای تبدیل یک تقاطع 3 فازه بازوایای نامناسب به 2 تقاطع 90 درجه و استاندارد 2 فازه با ابزار طراحی هندسی و مهندس ی ترافی کارائه شده است روش تحقیق در این مقاله ارائه چندین گزینه طراحی هندسی، ارزیابی ترافیک ی سنار یوهای مختلفهندسی از طریق شبیه سازی در نرم افزار Aimsun در تقاطع نمونه مورد مطالعه و مقایسه با وضعیت موجود و اجرای طرح هندسی گزینه برتر در تقاطع مذکور بوده است نتیجه ی تحقیق پس از اجرایطرح در تقاطع نشان می دهد ، علی رغم اینکه احجام ترافیک ورودی به تقاطع نسبت به سال گذشته ی پیش از اجرای طرح 8 درصد افزایش داشته است، لیکن طول صف خودروهای ورودی به تقاطع باکاهش 37,6 درصدی و مجموع تصادفات رخ داده در 8 ماهه نخست سال اجرای طرح نسبت به سالپیشین با 41,2 درصد کاهش روبرو شده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

سیدجعفر تشکری هاشمی

کارشناس ارشد مهندسی صنایع مدیریت سیستم

منصور هنرور محجوبین

کارشناس ارشد مهندسی و مدیریت ساخت و برنامه ریزی حمل و نقل و ترافیک

امیر راسخ

کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل و مهندسی ترافیک

�شکری هاشمی، سیدجعفر و هنرور محجوبین، منصور و راسخ، امیر،1394،ارائه یک روش اصلاح هندسی برای تبدیل یک تقاطع با زوایای نامناسب به 2 تقاطع با زوایای 90 درجه با دیدگاه مهندسی ترافیک(مطالعه موردی: اصلاح هندسی تقاطع خیابان جانبازان- مسیل باختر در منطقه 8 شهرداری تهران)،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک11 اسفند 1394 · تهران