چکیده مقاله
شبکه معابر شهری، شامل مجموعه ای از راهها و تقاطع ها می باشد ت قاطع ها به عنوان بخشی از شبکه معابرشهری، از اهمیت ویژه ای برخوردار هستند و کارایی، ایمنی، سرعت و ظرفیت معابر، وابسته به عملکرد آنها می باشد طراحی نامناسب برخی میدان ها و ازدحام ایجاد شده به لحاظ رشد ترافیک در سال های اخیر منجر به عدم اعتماد به میدان ها و جایگزینی با تقاطع های چراغدار گردیده است ا ما تحقیقات نشان می دهد طراحی بهینه و مناسبمیدان ها از طیق کانالیزه کرده جریان ترافیک نه تنها عملکرد ایمنی بالایی دارد، بلکه دیگر اثرات مطلوب میدان در مقایسه با دیگر تقاطعات، اگر در شرایط مناسب احداث و اجرا شوند، چشمگیر خواهد بود لذا در این مقاله به مقایسه عملکردی تقاطع ها و میدان ها به لحاظ ایمنی از طریق انجام فرآیند مقایسه ای زوجی به روش تصمیم گیری چندمعیارهAHP استفاده شد و عوامل اصلی رخداد تصادف در تقاطع های همسطح شهری تقاطع و میدان شناسایی و میزان اثر هر یک از این عوامل در رخداد تصادف وزن دهی شده است سپس به جهت ارزیابی میزان تاثیر هر یک از مولفه های اصلی بر ایمنی میدان ها نسبت به ارائه یک مدل ریاضی با در نظر گرفتن معیارهای هندسی و ترافیکی طراحی پرداخته شده و پارامترهای اصلی و اثرگذار بر عملکرد ایمنی میادین در قالب این مدل ارائه شده است
کلیدواژهها
نویسندگان
شیوه ارجاع
�ه بخش، آرمان و ذوقی، حسن و بقال نژاد، عبدالصادق،1394،آنالیز عملکردی میدان ها و تقاطع های همسطح در ایمنی معابر شهری و ارائه مدل ریاضی،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران