چکیده مقاله
هدف از این مطالعه، ارایه مدل ارزیابی و اولویت بندی اصلاح مقاطع حادثه خیز بر اساس شاخص جامع ایمنی برای محور قزوین آبیک زنجان میبا شد بر همین ا ساس، ابتدا از روشهای کلا سیک اولویت بندی مقاطع حادثه خیز، نظیر تحلیل اقتصادی منفعت به هزینه B/C ، شاخص شدت تصادفات RSI ، روش احتمال بیزین در پیش بینی تصادفات، فرآیند سلسه مراتبی AHP استفاده شده ا ست و در نهایت با بکارگیری روش تلفیقی AHP Arc GIS و AHP Fuzzy، الگویی جامع و مبتنی بر عوامل موثر بر عملکرد استراتژیکی ایمنی ترافیک ارایه شده است نتایج این پژوهش نشان میدهد، رتبهبندی اصلاح مقاطع حادثه خیز، متاثر از نوع الگو و شاخص های استفاده شده در ارزیابی ایمنی مقاطع میباشد در نهایت، با بکارگیری الگوریتم سلسله مراتبی فازی و استفاده از نظرسنجی از متخصصان حوزه ایمنی و نرم افزار EC جهت تعیین وزن فاکتورهای وروردی به مدل و تابع فازی بمنظور مقایسه شاخصهای عملکردی، الگویی جامع جهت ارزیابی و اولویت بندی اصلاح مقاطع حادثه خیز ارایه شده است بر اساس نتایج این الگو، مقطع بویین زهرا سه راهی رحیم آباد با شاخص BSIP معادل 0/596، بالاترین اولویت ا صلاح و مقطع قزوین بویین زهرا با شاخص BSIP معادل با 0/148 دارای کمترین اولویت اصلاح در بین مقاطع مختلف میباشند
کلیدواژه‌ها
نویسندگان
حسن زیاری
استاد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت، تهران، ایران
امیر امینی
دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت، تهران، ایران
وحید نجفی مقدم گیلانی
دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت، تهران، ایران
شیوه ارجاع
�یاری، حسن و امینی، امیر و نجفی مقدم گیلانی، وحید،1395،ارایه مدل ارزیابی و اولویت بندی اصلاح مقاطع حادثه خیز بر اساس شاخص جامع ایمنی بابکارگیری روشهای فازی AHP-GIS و AHP،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائه‌شده در
مجموعه مقالات هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک29 بهمن 1396 · تهران