بررسی عوامل موثر در موجی شدن روسازی آسفالتی در مناطق کوهستانی (مطالعه موردی: جاده صوفیان - تبریز)

چکیده مقاله

خرابی موجی شدن روسازی یکی از خرابی هایی است که موجب ناصاف شدن سطح راه می شود این خرابی بصورت موجی در جهت حرکت وسایل نقلیه در سطح رویه آسفالتی و در محل هایی که نیروی برشی شدیدی به روسازی وارد می شوند بوجود می آیند با توجه به نتایج این بررسی علل بوجود آمدن موج یک یا ترکیبی از این عوامل شامل، مصرف کم و یا بیش از اندازه قیر در مخلوط آسفالتی، مصرف بیش از حد مصالح ریزدانه در مخلوط آسفالتی، وجود مقدار زیاد مصالح گرد گوشه و درصد شکستگی کم مصالح سنگی، و زیاد بودن درصد حجمی فضای خالی مخلوط آسفالتی است لذا تعیین نوع آسفالت مناسب و مشخصات آن باید الزاما با دقت کافی و با در نظر گرفتن کلیه پارامترهای موثر نظیر پارامترهای ترافیکی، سازه ای و هندسی و هم چنین با رعایت مسایل اقتصادی و اجرایی انجام شود در این پایان نامه با بخشی از یک جاده در منطقه کوهستانی مورد بررسی قرار گرفت در این بررسی پس از انجام مغذه گیری از آسفالت و انجام آزمایش های مارشال و کشش غیر مستقیم ارتباط بین پارامترهای مارشال و مقاومت کششی آسفالت با پدیده موجی شدن، مورد بررسی قرار گرفت

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

علی منصورخاکی

دکتری حمل و نقل، دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم ان و صنعت ایران

بهنام اسدزاده

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی، ایران

منصورخاکی، علی و اسدزاده، بهنام،1396،بررسی عوامل موثر در موجی شدن روسازی آسفالتی در مناطق کوهستانی (مطالعه موردی: جاده صوفیان - تبریز)،هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک29 بهمن 1396 · تهران