ارایه مدل برای مدیریت اختلال در راه آهن شهری

چکیده مقاله

زمانی که مترو دچار اختلال شده و قسمتی از خط مترو بسته می شود مسافران ناچارند که مد حمل و نقلی خود را عوض کنند این اختلال ها اجتناب ناپذیر هستند بنابراین قبل از بوجود آمدن اختلال بایستی به دنبال راه حل برای حل مشکل بود زمانی که یک اختلال برای مدت زمان طولی اتفاق می افتد بهترین راهکار برای جابجای مسافران استفاده از پل اتوبوس است پل اتوبوس به فرآیندی گفته می شود که مسافران مترو را با اتوبوس از محلی که خط مترو دچار اختلال شده است جابجا کردهمجددا، به ایستگاهی که مترو امکان ارایه سرویس دارد منتقل کنند استفاده از پل اتوبوس شدیداتابع مکان های تقاطع خط رفت و برگشت مترو است، چرا که پل اتوبوس فقط می تواند مسافران را از محل تقاطع قبل از اختلال سوار کند و در اولین تقاطع پس از اختلال پیاده کند در این مقاله با ارایه یک مدل تحلیلی هزینه به فایده به بررسی مکان های که نیاز به احداث تقاطع در شهر تهران دارند پرداخته شده است تا در زمان اختلال و در صورت استفاده از راهکار پل اتوبوس بیشترین سرویس دهی صورت گیرد همچنین یک مدل هم برای یافتن بهترین مکان جهت ذخیره سازی پل اتوبوس در شهر تهران آورده شده است تا بهترین مکان برای ذخیره سازی اتوبوس ها برآورد شود

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

هادی علی خانی

دانشجویی دکتری، دانشگاه تهران، دانشکده فنی، دانشکده عمران، گروه راه و ترابری

کیوان آقابیک

استادیار، دانشگاه تهران، دانشکده فنی، دانشکده عمران، گروه راه و ترابری

�لی خانی، هادی و آقابیک، کیوان،1395،ارایه مدل برای مدیریت اختلال در راه آهن شهری،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک29 بهمن 1396 · تهران