مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ فارسی

ارایه مدل پیش بینی زمان قرایت تابلوهای راهنمای مسیر با محوریت متغیرهای تعداد کلمات و تعداد نقوش

چکیده مقاله

به منظور کنترل و هدایت ترافیک و افزایش ایمنی راهها، از علایم عمودی استفاده می گردد که این علایم بایستی دارای وضوح کافی و دارای معنی و مفهوم برای همه کاربران راه باشند تا کاربران بتوانند آنها را به راحتی و بدون ایجاد اختلال در جریان ترافیک قرایت کنند تابلوهای راهنمای مسیر به عنوان یکی از مهمترین ابزارهای کنترل ترافیک نوعی از علایم عمودی محسوب می گردند که در طراحی این تابلوها باید متغیرهای قابلیت خوانایی را در نظر گرفت یکی از این متغیرها زمان خوانایی تابلوها و به تبع آن حداقل فاصله خوانایی تابلوها می باشد در این مقاله به منظور محاسبه مدت زمان خوانایی تابلوهای راهنمای مسیر، پس از انجام آزمایشات تجربی و استخراج داده ها، مدل رگرسیون مدت زمان خوانایی بر اساس متغیرهای تعداد کلمات و تعداد نقوش ارایه شده است در این مدل متغیر زمان خوانایی به عنوان متغیر وابسته و متغیرهای تعداد کلمات و تعداد نقوش به عنوان متغیرهای مستقل معرفی شده اند پس از تحلیل و بررسی مدل، در پایان نتیجه گیری شد که وزن متغیر تعداد کلمات از وزن متغیر تعداد نقوش در مدل بیشتر است و تعداد کلمات، تاثیر بیشتری در زمان خوانایی تابلوها دارند این مورد نشان دهنده اهمیت تعداد کلمات در قابلیت خوانایی تابلوهای راهنمای مسیر و هدایت هر چه بهتر رانندگان و استفاده کنندگان از مسیر میباشد که همواره میبایست در طراحی تابلوهای راهنمای مسیر مد نظر قرار گیرد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر سعید حسامی

سعید حسامی

استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

تصویر محمود صفارزاده

محمود صفارزاده

استاد دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس

تصویر محمد اتقائی

محمد اتقائی

کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

شیوه ارجاع

�سامی، سعید و صفارزاده، محمود و اتقائی، محمد،1395،ارایه مدل پیش بینی زمان قرایت تابلوهای راهنمای مسیر با محوریت متغیرهای تعداد کلمات و تعداد نقوش،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک29 بهمن 1396 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۴,۷۵۲ مشاهده

ایمنی در حمل و نقل شهری

با رشد و توسعه روز افزون زندگی شهری و جابجایی برای انجام فعالیتها، نیازمندی بیشتری به زیرساخت های حمل ون…

شهریحمل و نقلبرنامه ریزی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۳,۹۷۷ مشاهده

بررسی و ارزیابی آثار مخرب ارتعاشات ریلی ناشی از حرکت قطار بر ساختمان ها و تاسیسات اطراف راه آهن و راهکارهای کاهش آن

ارتعاش منتشر شونده در زمین به عنوان یک معضل جدی برای سازه های مجاور خطوط راه آهن مطرح است این نوع ارتعاش…

ارتعاشات ریلیآثارمخربمدل
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۲,۳۲۷ مشاهده

مقایسه و تحلیل آماری کیفیت خدمت رسانی تاکسی های معمولی با تاکسی های اینترنتی در تهران از دیدگاه مسافران

سال ها تاکسی به عنوان تنها وسیله نقلیه مد حمل ونقل شبه همگانی در خدمت جامعه بوده است با گذشت زمان، خودرو…

تاکسیSnapTap30
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۲,۲۷۰ مشاهده

بررسی محدوده ترافیکی شهر تهران با تکیه بر معایب طرح موجود

در چند ده ه اخیر، رشد تعداد وسایل نقلیه از رشد ظرفیت معابر سبقت گرفته و این موضوع سبب شلوغی معابر شهری ش…

قیمت گذاری تراکمشبکه حمل ونقلمدیریت تقاضا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۲,۲۶۰ مشاهده

برنامه ریزی سرویس های حمل و نقل کارکنان در شرکت پالایش نفت اصفهان با در نظر گرفتن عدم قطعیت زمان سفر و رویکرد GIS

با توجه افزایش سفرهای درون شهری و سهم بالای سفرهای کاری در اوج ساعات ترافیک، این سفرها توجه بسیاری از بر…

پالایشگاه اصفهانمسیریابیالگوریتم ژنتیک
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۲,۲۲۲ مشاهده

بررسی عوامل موثر در موجی شدن روسازی آسفالتی در مناطق کوهستانی (مطالعه موردی: جاده صوفیان - تبریز)

خرابی موجی شدن روسازی یکی از خرابی هایی است که موجب ناصاف شدن سطح راه می شود این خرابی بصورت موجی در جهت…

موجی شدننیروی برشیمقاومت کششی