مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ فارسی

آسیب شناسی به کارگیری ضوابط علائم افقی در معابر درون شهری

چکیده مقاله

علائم افقی در اکثر شهرهای کشور، به اندازه علائم عمودی حضوری پررنگ نداشته و محدود به چند نوع خاص از خطکشی خطکشیهای ممتد، منقطع و خطوط پارکینگ و میگردند اگرچه همگام با اجرای محدود همین چند نوع خط کشی، سایر علائم افقی مورد نیاز کمتر مورد توجه واقع می شود و الزامات قانونی کمی نیز در خصوص الزام اجرای آنها وجود دارد از اینرو ضروری است تا با بررسی و آسیب شناسی علائم افقی در معابر شهری اقدام به ریشه یابی در خصوص مشکلات بوجود آمده گردد در این راستا، ابتدا مراجع خارجی و داخلی موجود در خصوص علائم افقی مورد بررسی قرار گرفته، سپس به شناسایی و طبقه بندی نواقص موجود در استانداردها و ضوابط داخلی مرتبط پرداخته شده است در گام بعدی بر اساس مشاهدات میدانی انجام گرفته مشکلات علائم افقی موجود شناسایی گردیده و در قالب چهار گروه اصلی شامل الگوهای متفاوت اجرای علائم افقی، تفاوت در کیفیت اجرای علائم افقی با توجه به رده عملکردی معابر، مشکلات طراحی و اجرا خط کشی ها و سایر مشکلات ارائه گردیده است بررسی ها نشان می دهد، بسیاری از مشکلات مشاهده شده در خصوص علائم افقی با استفاده از مرجعی جامع و یکپارچه در خصوص این علائم و همچنین وجود ناظر مطلع در زمان اجرای علائم افقی برطرف می گردد

کلیدواژه‌ها

خطکشی علائم افقی ضوابط آیین نامه

نویسندگان

تصویر مرتضی اسدامرجی

مرتضی اسدامرجی

دکتری مهندسی عمران، مهندسی راه و ترابری، دانشگاه تربیت مدرس

تصویر آذرخش سالم

آذرخش سالم

کارشناس ارشد برنامه ریزی حملونقل، پژوهشگاه حملونقل طراحان پارسه

تصویر هومن آل نوری

هومن آل نوری

کارشناس ارشد راه و ترابری، شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران

تصویر امیر رسولی

امیر رسولی

کارشناس ارشد برنامه ریزی حملونقل، پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه

شیوه ارجاع

�سدامرجی، مرتضی و سالم، آذرخش و آل نوری، هومن و رسولی، امیر،1398،آسیب شناسی به کارگیری ضوابط علائم افقی در معابر درون شهری،هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات نوزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات نوزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک15 اسفند 1401 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۱,۴۹۹ مشاهده

کالیبراسیون نرم افزار PTV-VISSIM برای شبیه سازی میدان و مقایسه نتایج با نرم افزار AIMSUN

امروزه با افزایش وسیله نقلیه آمار برداری به صورت دستی یکی ار معضلات سازمان های حمل و نقل و محققین شده اس…

ایمسانویزیممیدان
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۱,۲۶۴ مشاهده

تحلیل مقادیر PCN و ACN به روش فنون جدید PCR و ACR سازمان هوانوردی فدرال بر طراحی زیرساخت های مقاومتی سطوح پروازی فرودگاه ها در برابر بار ترافیکی در ایرا ن

حمل و نقل هوایی به عنوان یکی از مهمترین مدهای حمل و نقلی به دلیل سرعت بالا و تاثیرگذار بر توسعه اقتصادی…

ضریب آسیب تجمعیوسیایل نقلیه هواییحمل و نقل هوایی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۱,۱۲۰ مشاهده

پیش بینی شدت تصادفات جاده ای توسط روش های یادگیری ماشین – مطالعه موردی استان زنجان

سهم کثیری از تصادفات در جهان مربوط به کشورهای با درآمد متوسط و پایین است در این میان، آمارهای مجروحین وف…

ماشین بردار پشتیباندرخت تصمیمشدت تصادف
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۱,۰۶۸ مشاهده

ارایه دو الگوریتم فراابتکاری مبتنی بر معماری ارباب-رعیت برای زمانبندی همکارانه تقاطعات

در این مقاله یک مدل جدید برای زمان بندی تقاطع ها با توجه به کمینه سازی مجموع زمان سفر پیشنهاد می شود در…

تخصیص ترافیکمدل ارباب-رعیتداده کاوی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۱,۰۲۹ مشاهده

ارزیابی عملکرد سیستم اتوبوس تندرو (BRT) نسبت به اتوبوس عادی بر اساس شاخص های تمایل مسافران (مطالعه موردی منطقه ۶ تهران)

توسعه سیستم حمل و نقل عمومی همواره جزو سیاست های اصلی در بین برنامه ریزان و متولیان امر در بهبود عملکرد…

تمایل مسافرانتاپسیس فازی (FTOPSIS)اتوبوس عادی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۹۳۱ مشاهده

بررسی کاربردهای بازی وارسازی (Gamification) جهت تغییر رفتار در برنامه ریزی سفر شهروندان

سهم بالای استفاده از خودروهای شخصی در سفرهای شهری و پیامدهای نامطلوب آن از جمله مواردی است که باعث شده م…

تغییر رفتارطراحی گیمیفیکیشنحمل و نقل فعال