ارائه متدولوژی توسعه دوچرخه سواری در مراکز دانشگاهی به عنوان محرک توسعه دوچرخه سواری در شهرهای کشور (مطالعه موردی: دانشگاه صنعتی شریف)

چکیده مقاله

دوچرخه سوراری علاوه بر دارا بودن همه مزایای پیاده روی از سرعت سفر بالاتری نیز برخرردار است به گونه ای که در سفرهای کوتاه درون شهری سرعت متوسط دوچرخه از متوسط سرعت سایر مدهای حمل و نقلی بالاتر است به همین دلیل در بسیاری از شهرهای بزرگ کشورهای توسعه یافته، دوچرخه سواری موردتوجه قرار گرفته است مطالعات نشان داده است که دانشگاه ها به دلیل استقبال دانشجویان به استفاده از دوچرخه در سفرهای داخل دانشگاه و مراکز نزدیک به دانشگاه و همچنین استفاده کارکنان و اساتید، مراکز پیشرو در جهت توسعه دوچرخه سواریو فرهنگی سازی در بین عامه مردم می باشند در این مطالعه متدولوژی توسعه دوچرخه سواری در دانشگاه ها با در نظر گرفتن همه جوانب کار اعم از سخت افزاری، نرم افزاری و سازمان افزاری در چهار مرحله مسیریابی در داخل دانشگاه مسیریابی دوچرخه در محدوده خارجی دانشگاه، طراحی سیستم دوچرخه اشتراکی و ترویج دوچرخه سواری در دانشگاه ارائه شده و دانشگاه صنعتی شریف به عنوانمطالعه موردی مورد بررسی قرار می گیرد نتایج این مطالعه بیانگر آن است که عدم وجود مسیر مناسب و ایمن عامل اصلی باز دارنده در استفاده از دوچرخه به عنوان یک شیوه سفر در دانشگاه ها می باشد همچنین % از افراد پرسشگری شده دانشجویان، کارکنان و اساتید دانشگاه صنعتی شریف تمایل دارند که در صورت احداث مسیرهای ایمن دوچرخه، از دو چرخه برای سفر به دانشگاه استفاده نمایند

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

مهدی حسن زاده

کارشناس ارشد عمران راه و ترابری، دانشگاه علم و صنعت ایران، دکتری مدیریت، دانشگاه تهران

داود جمور

کارشناس ارشد مهندسی عمران برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه بین المللی امام خمینی ره

�سن زاده، مهدی و جمور، داود،1398،ارائه متدولوژی توسعه دوچرخه سواری در مراکز دانشگاهی به عنوان محرک توسعه دوچرخه سواری در شهرهای کشور (مطالعه موردی: دانشگاه صنعتی شریف)،هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات نوزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک15 اسفند 1401 · تهران