چکیده مقاله
توجه به عابران پیاده مسن با در نظر داشتن آسیب پذیری بیشتر آنها اهمیت زیادی دارد برخلاف مطالعات ایمنی ترافیک موجود که اکثرا بر عموم جمعیت متمرکز شده اند، این تحقیق به تلاش برای درک ماهیت منحصر به فرد تصادفات عابران پیاده گروه های سنی مختلف می پردازد اهمیت زیادی برای پاسخ به سوال زیر داده شده است: تصادفات مربوط به عابران پیاده مسن در مقایسه با تصادفات مربوط به گروه های سنی دیگر چه تفاوتی دارند؟ برای رسیدن به این هدف، یک تحلیل مکانی دو مرحله ای با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی GIS با مطالعه موردی در محدوده شهر مشهد بر اساس داده های تصادفات در یک بازه زمانی ۳ ساله ۱۳۹۴ ۱۳۹۶ انجام شد ابتدا، گروه های تصادفات با استفاده از روش برآورد چگالی کرنل شبکه ای مورد بررسی قرار گرفتند در گام دوم، معیار نسبت تفاضل چگالی تصادفات برای مقایسه چگالی نرمال شده تصادفات برای دو گروه سنی مختلف به کار گرفته شد سپس با استفاده از آزمون آماری کروسکال والیز معناداری تفاوت توزیع چگالی تصادفات در شبکه راه های شهری ارزیابی شد نتایج این تحقیق نشان می دهد که توزیع مکانی تصادفات عابران مسن با تصادفات دیگر گروه های سنی تفاوت معناداری دارند
کلیدواژه‌ها
نویسندگان
بهنام میرزائی
دانشجوی کارشناسیارشد عمران راه و ترابری،گروه عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران
روزبه شاد
دانشیار،گروه عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران
ابوالفضل محمدزاده مقدم
استادیار،گروه عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران
شیوه ارجاع
میرزائی، بهنام و شاد، روزبه و محمدزاده مقدم، ابوالفضل،1398،ارزیابی توزیع مکانی تصادفات عابران پیاده مسن با استفاده از محیط GIS (مطالعه موردی: شهر مشهد)،هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائه‌شده در
مجموعه مقالات نوزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک15 اسفند 1401 · تهران