ارزیابی عملکرد سیستم اتوبوس تندرو (BRT) نسبت به اتوبوس عادی بر اساس شاخص های تمایل مسافران (مطالعه موردی منطقه ۶ تهران)

چکیده مقاله

توسعه سیستم حمل و نقل عمومی همواره جزو سیاست های اصلی در بین برنامه ریزان و متولیان امر در بهبود عملکرد حمل و نقل شهری و برون رفت از معضل ترافیک به خصوص در کلانشهرها می باشد سیستم اتوبوسرانی پرسرعت BRT نوعی سیستم حمل و نقل شهری مجهز به فناوری های نوین است که دقت و سرعت سیستم حمل و نقل ریلی و انعطاف پذیری حمل و نقل با اتوبوس را همزمان دارا می باشد با توجه به منافع و مزایای حاصل از آن و نیز کمتر بودن زمان و هزینه بهره برداری نسبت به سایر شیوه های حمل و نقل عمومی انبوه بر، به عنوان یکی از راهکارهای توسعه سهم حمل و نقل عمومی در شهر تهران مدنظر قرار گرفته است از سوی دیگر تجربه چندین ساله احداث و بهره برداری از سامانه های اتوبوس های تندرو در شهر تهران لزوم شناخت نقاط قوت و ضعف این سیستم و ارزیابی عملکرد سیستم اتوبوس تندرو BRT را نسبت به اتوبوس معمولی فراهم آورده است تحقیق حاضر ضمن شناسایی عوامل موثر در تمایل مسافران در استفاده از سیستم اتوبوس رانی در نگاه کلی، که این امر با در نظر گرفتن چهار شاخص اصلی شامل امنیت، راحتی و دسترسی، سازگاری با محیط زیست و زمان سفر ونیز ۲۲ زیر شاخص که با نظر سنجی از طریق توزیع پرسشنامه میان کارشناسان و مسافران سیستم اتوبوس رانی در منطقه ۲ شهرداری تهران، به ارزیابی و انتخاب سیستم اتوبوس تندرو BRT و اتوبوس معمولی می پردازد وزن شاخص ها و زیر شاخص ها از طریق روش تحلیل سلسله مراتبی AHP به دست آمد که شاخص زمان سفر ۰ ۲۸۷ بیشترین اهمیت و شاخص سازگاری با محیط زیست ۰ ۲۲۹ دارای کمترین اهمیت در عملکرد سیستم اتوبوسرانی می باشند همچنین با استفاده از روش تاپسیس فازی FTOPSIS، رضایتمندی مسافرین از سیستم اتوبوس تندرو BRT بیشتر از اتوبوس معمولی در محدوده مطالعاتی منطقه ۲ تهران می باشد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

علی پایدار

استادیار،گروه مهندسی عمران حمل و نقل، واحد ملارد، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

محمود فرج پور

گروه مهندسی عمران حمل و نقل، واحد شهریار، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

پایدار، علی و فرج پور، محمود،1398،ارزیابی عملکرد سیستم اتوبوس تندرو (BRT) نسبت به اتوبوس عادی بر اساس شاخص های تمایل مسافران (مطالعه موردی منطقه ۶ تهران)،هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات نوزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک15 اسفند 1401 · تهران