چکیده مقاله
این پژوهش به مدل سازی یک سیستم مدیریت حرارتی مبتنی بر ماده تغییر فاز دهنده باتری لیتیوم یون می پردازد ابتدا، یک مدل الکتروشیمیایی حرارتی از باتری LG ۱۸۶۵۰ در محیطSimcenter Amesim توسعه و با نتایج تست دشارژ تجربی با نرخ C rate۱ و دمای ۱۰ درجه سانتی گراد اعتبارسنجی شد در ادامه، مدل ماده تغییر فاز دهنده RT۸۲ نیز اعتبار سنجی گردید در نهایت سیستم یکپارچه باتری و مواد تغییر فاز دهنده تحت سیکل رانندگی HWFET شبیه سازی شد نتایج کلیدی نشان می دهد که مواد تغییر فاز به طور موثری دمای باتری را در محدوده مطلوب تری حفظ کرده و با جلوگیری از هدر رفت گرما، منجر به پایداری ولتاژ و بهبود عملکرد کلی آن در شرایط اقلیمی سرد می شود
کلیدواژهها
نویسندگان
صادق افشاری
دانشجوی ارشد، تبدیل انرژی، دانشگاه علم و صنعت ایران
محمدحسن شجاعی فرد
استاد تمام دانشگاه علم و صنعت ایران
شیوه ارجاع
�فشاری، صادق و شجاعی فرد، محمد حسن،1404،تحلیل عملکرد الکترو-حرارتی باتری LG۱۸۶۵۰ با مواد تغییر فاز دهنده تحت سیکل رانندگی HWEFT در محیط سرد،بیست و هفتمین کنفرانس ملی مهندسی برق ،کامپیوتر و مکانیک،شیروان
ارائهشده در
مجموعه مقالات بیست و هفتمین کنفرانس ملی مهندسی برق ،کامپیوتر و مکانیک24 شهریور 1404 · شیروان