چکیده مقاله
با توجه به ضرورت مطالعه رفتار دینامیکی سازه ها و گستردگی استفاده از پل های بتن مسلح به عنوان شریان های اصلی حمل و نقل، پژوهش حاضر به مطالعه ارتعاشات دینامیکی پل های بتنی تحت اثر عبور وسیله نقلیه می پردازد بدین ترتیب، با ارائه مدل اجزای محدود تیرهای کامپوزیتی به عنوان مدلی از پل های بتن مسلح پاسخ زمانی سازه نسبت به اعمال بار عبوری متحرک بررسی می گردد در این پژوهش، میدان تغییر مکان سازه بر اساس تئوری برشی مرتبه اول ارائه شده، معادلات سازه بر اساس روش انرژی توسعه داده می شود و پاسخ زمانی سازه با استفاده از روش نیومارک مبتنی بر معادلات حرکت سازه محاسبه می گردد یافته های پژوهش بیان می دارد که عبور بار متحرک و برهم کنش های دینامیکی سازه و وسیله نقلیه سبب تغییر رفتار سازه نسبت به شرایط استاتیکی می شود در واقع، خیز دینامیکی سازه متناظر با افزایش سرعت بار عبوری گذرنده از سازه افزایش می یابد و موقعیت بیشینه خیز دینامیکی نسبت به محل مورد انتظار آن به طور جزئی تغییر می یابد بنابراین، سرعت های بالای وسایل نقلیه عبوری از پل های بتن مسلح سبب می شود میزان بیشینه خیز دینامیکی سازه بیشتر از میزان بیشینه خیز استاتیکی آن گردد که این موضوع سبب افزایش تنش در سازه شده و در دراز مدت سلامت آن را تحت الشعاع قرار می دهد صرف نظر کردن از شرایط بارگذاری دینامیکی در سازه ها می تواند موجب تخمین نادرست رفتار سازه در شرایط عملیاتی گردد که می تواند خسارات جبران ناپذیری را در پی داشته باشد
کلیدواژهها
نویسندگان
شیوه ارجاع
�شمتی، امیرحسین و جعفری تلوکلایی، رمضانعلی،1404،مطالعه رفتار ارتعاشی پل های بتن مسلح تحت اثر عبور وسیله نقلیه،بیست و هفتمین کنفرانس ملی مهندسی برق ،کامپیوتر و مکانیک،شیروان
ارائهشده در
مجموعه مقالات بیست و هفتمین کنفرانس ملی مهندسی برق ،کامپیوتر و مکانیک24 شهریور 1404 · شیروان