چکیده مقاله
پایداری بواقع نگاه هوشمندانه به افق های آینده است که تمامی جوانب زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی را در بر میگیرد امروزه کلیه برنامه ریزی ها و ارزیابی های حمل و نقلی بر اساس مبانی و اصول حمل و نقل پایدار صورت می گیرد این پژوهش نیز بر اساس این نیاز ، در نظر دارد با بررسی کلیه جوانب امر و اتخاذ شیوه های کارا و پویا، به ارائه الگویی نظام مند جهت تعیین اولویت ها در سیاست گذاری ها به رفع مشکلات شبکه حمل و نقل شهری کمک نماید تحقیق حاضر سعی میکند پس از شناساندن مفهوم حمل و نقل پایدار ، شاخص هایی را بر اساس نظرسنجی از کارشناسان تعیین و برای کمی سازی مقادیر، به کمک روش انتروپی و مجموع ساده وزین شده ، شاخص ها را وزن دهی کرده و سپس بر اساس این اوزان مسئله در غالب تصمیم گیری چند شاخصه مدل سازی شده و به کمک روش TOPSIS اولویت بندی سیاست ها صورت می پذیرد نتایج مدل نهایی نشان دهد که ایجاد تناسب و هماهنگی بین کاربری زمین و تسهیلات حمل و نقلی بالاترین اولویت را در بین دیگر سیاست ها دارا می باشد
کلیدواژهها
نویسندگان
شهریار افندی زاده
دکترای برنامه ریزی حمل و نقل، دانشیار دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
کامران رحیم اف
دکترای برنامه ریزی حمل و نقل، استادیار دانشکده تحصیلات تکمیلی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
حامد نیکتاش
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی و برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
شیوه ارجاع
�فندی زاده، شهریار و رحیم اف، کامران و نیکتاش، حامد،1391،ارزیابی شاخصها و استراتژی های پایداری در شبکه حمل و نقل شهری با استفاده از تکنیکهای انتروپی و TOPSIS،دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک1 اسفند 1391 · تهران