بررسی کشش سهم مسافر اتوبوسهای درون شهری نسبت به متغیرهای هزینه و سطح سرویس با استفاده از رویکرد رجحان بیان شده: مطالعه ی موردی شهر تهران

چکیده مقاله

این مطالعه به بررسی تأثیر متغیرهای هزینه و سطح سرویس، در میزان استفاده از اتوبوسهای درونشهری میپردازد پس از مشخص شدن تأثیر متغیرهای فوق، کشش تقاضا نسبت به هر متغیر محاسبه میشود رویکرد استفاده شده در این مطالعه، روش رجحان بیان شده است به این منظور، پرسشنامه هایی مطابق با هدف مطالعه آماده و توسط استفاده کنندگان از سیستم حمل ونقل، پر شده است در این پرسشنامه ها، پاسخ دهندگان با گزینه هایی فرضی جهت انتخاب وسیله ی سفر روبه رو شده و گزینه ی موردنظر خود را انتخاب نموده اند روشهای مختلفی را میتوان برای مدلسازی مورد استفاده قرار داد اما در این مطالعه مدل لوجیت دوگانه، به دلیل امتیازاتش، مورد استفاده قرار گرفته است نتایج مدلسازی نشان میدهد، قیمت بنزین، زمان سفر اتوبوس و نیز شلوغی آن، عوامل تأثیرگذار در انتخاب اتوبوس میباشند کاهش شلوغی اتوبوس، بیشترین تأثیر را در افزایش سهم استفاده کنندگان از این شیوهی حمل ونقلی دارد به گونه ای که کاهش شلوغی از حالت ازدحام بالا به بدون ازدحام، به افزایش 30 درصدی سهم استفاده کنندگان از این شیوه ی حمل ونقلی میانجامد نتایج این مطالعه میتواند جهت بالا بردن سهم استفاده کنندگان از اتوبوسهای درون شهری، مورد استفاده ی سیاستگذاران قرار گیرد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

امیر پورفخرایی

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده ی مهندسی عمران،

منوچهر وزیری

استاد دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف

فرنوش خلیقی

دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران، دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه صنع

پورفخرایی، امیر و وزیری، منوچهر و خلیقی، فرنوش،1391،بررسی کشش سهم مسافر اتوبوسهای درون شهری نسبت به متغیرهای هزینه و سطح سرویس با استفاده از رویکرد رجحان بیان شده: مطالعه ی موردی شهر تهران،دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک1 اسفند 1391 · تهران