رجحان بیان شده

ورود به محدوده طرح به روش رجحان بیان شده؛ مطالعه موردی شهرتهران

سیاست گذاران حمل و نقل به دنبال راهکارهایی برای کاهش و کنترل تراکم تردد در شهرهای بزرگ هستند قیمت گذاری شبکه معابر ومحدوده های با تردد زیاد یکی از ای…

ارائه مدلی برای ارزیابی اثرات دینامیک قیمت گذاری بزرگراه ها بر انتخاب طریقه های سفر حمل و نقل شهری در سفرهای کاری روزانه

امروزه اعمال سیاست قیمت گذاری، به عنوان یکی از محورهای اصلی مدیریت تقاضای حمل و نقل TDM با محوریت تغییر در محور انتخاب شیوه حمل و نقل انتخاب شیوه حمل…

بررسی کشش سهم مسافر اتوبوسهای درون شهری نسبت به متغیرهای هزینه و سطح سرویس با استفاده از رویکرد رجحان بیان شده: مطالعه ی موردی شهر تهران

این مطالعه به بررسی تأثیر متغیرهای هزینه و سطح سرویس، در میزان استفاده از اتوبوسهای درونشهری میپردازد پس از مشخص شدن تأثیر متغیرهای فوق، کشش تقاضا نس…

ارزیابی عوامل مؤثر بر کیفیت خدمات اتوبوس شهری

بهبود سیستم های حمل و نقل همگانی، از جمله راهکارهای مدیریت سیستم های حمل و نقل بوده و گامی مؤثر درجهت دست یافتن به حمل و نقل پایدار است برای این منظو…

مدلسازی اثر همزمان سیاست های قیمت گذاری ورود به محدوده طرح ترافیک و بهبود حمل و نقل همگانی بر استفاده کنندگان از سواری شخصی در سفرهای ضروری در شهر اصفهان

مساله ترافیک و شلوغی معابر امروزه به عنوان یکی از دغدغههای اصلی مهندسین ترافیک و برنامهریزان شهری مطرح است چرا که علاوه بر مشکلات عمده زیست محیطی موج…

تحلیل رفتار انتخاب وسیله مسافران محدوده مرکزی شهر تهران نسبت به طرحقیمت گذاری تراکم با استفاده از رویکرد رجحان بیان شده

نحوه پیدایش تراکم را باید در تقابل نابرابر عرضه و تقاضا در شبکه حمل و نقل جستجو کرد در حالی که فضای معابر، منابعی محدود و کمیابی تلقی می شوند، تقاضای…

تحلیل واکنش کاربران خودرو شخصی نسبت به سیاست های مختلف مدیریت تقاضای سفر مطالعه موردی: اصفهان، ایران

با وجود نتایج امیدوار کننده سیاست های مدیریت تقاضای سفر در شهرهای مختلف دنیا، مطالعهدقیق ابعاد مختلف این سیاست ها برای هر شهر امری ضروری به نظر می رس…

بررسی مطالعات سیاست قیمت گذاری ورود به محدوده شهر

یکی از بزرگترین مشکلات جامعه شهری حاضرتراکم ترافیک وسیله نقلیه شخصی و به سبب آن الودگی هوا، زمان سفر طولانی؛، مصرف انرژی های تجدیدناپذیر و است با توج…