تجزیه و تحلیل اثر تراکم دسترسی ها بر میزان ظرفیت جاده های برون شهری

چکیده مقاله

امروزه یکی از معضلات اساسی شبکه راه های کشور وجود دسترسی های فراوان به راههای اصلی است با افزایش تعداد دسترسی ها در یک طول مشخص از راه، پتانسیل برخورد و تاخیر زمان سفر افزایش یافته و از درجه عملکرد و ظرفیت جادهها کاسته میشود در این تحقیق ابتدا با در نظر گرفتن یک مسیر برون شهری با تراکم و شدت دسترسی های متعدد، با استفاده از روش خودروی ناظر سرعت سفر واقعی مسیر محاسبه و به طور هم زمان حجم ساعت اوج مسیر و راههای دسترسی اندازه گیری می گردد در مرحله بعد با توجه به نوع مسیر و بدون در نظر گرفتن دسترسیها، ظرفیت مسیر و سرعت متناظر با آن بر اساس روشهای متداول محاسبه میشود سپس با توجه به فاصله بین دسترسیها و تعداد وسایل نقلیه ورودی به مسیر، میزان کاهش سرعت مسیر و در نتیجه میزان ظرفیت کاهش یافته مسیر محاسبه میگردد نتایج حاصل از تحقیقات انجام شده نشان میدهد که افزایش تراکم دسترسیها در هر ناحیه سبب کاهش سرعت مسیر و در نتیجه کاهش ظرفیت مسیر میشود همچنین مقایسه میزان کاهش ظرفیت در محورهای مختلف نشان میدهد که میزان کاهش ظرفیت بزرگراههای چندخطه نسبت به راههای دوخطه دوطرفه بیشتر میباشد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

غلامعلی بهزادی

استادیار، دانشگاه شمال، آمل، ایران، مدیر عامل شرکت مشاوره اندیشه خز

مسعود فلاح زاده

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه شمال، آمل، ایران، کارشناس شرکت خطیر پ

�هزادی، غلامعلی و فلاح زاده، مسعود،1391،تجزیه و تحلیل اثر تراکم دسترسی ها بر میزان ظرفیت جاده های برون شهری،دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک1 اسفند 1391 · تهران