چکیده مقاله
با وجود رشد روزافزون جمعیت شهرها و به تبع آن استفاده از وسایل حمل و نقل، عبور و مرور مشکلاتی را در شهرها به وجود آورده است اما در حال حاضر با ارائه ی نظریه توسعه ی پایدار در بسیاری از شهرها با استفاده از وسایل حمل و نقل انسان گرا دوچرخه و پیاده روی خواستار گامی در این جهت هستند در این رابطه افزایش استفاده از دوچرخه در حمل و نقل شهری، به واسطه ی ایجاد مسیرهای مناسب دوچرخه در کاهش حجم ترافیک شهری مناسبات و منطقه 18، به خوبی می تواند از این مسیر استفاده کند روش تحقیق در این پژوهش توصیفی – تحلیلی بوده است و جمع آوری اطلاعات نیز به روش اسنادی و میدانی انجام گرفته و درنهایت با استفاه از ضوابط و مقررات طراحی مسیر و مقایسه ضوابط بر روی مسیرها به داده ها و اعدادی دست یافته ایم که با استفاده از مدل تحلیل سلسله مراتبی به تحلیل و ازیابی مسیرها پرداخته شده است براساس نتایج به دست آمده از دوازده مسیر پیشنهادی اولویت احداث با چهار مسیر شماره یک، چهار، دو و سه با طول 33/13 کیلومتر برای افق زمانی کوتاه مدت و 8 مسیر به ترتیب مسیرهای شماره 12 11 10 8 6 7 5 و 9 به طول 8/16 کیلومتر برای افق زمانی بلندمدت می باشد
کلیدواژهها
نویسندگان
محمدرضا سالمی
کارشناس ارشد مدیریت، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه
مرتضی عشقی صابرپور
کارشناس ارشد مدیریت کارآفرینی، شهرداری منطقه
اکبر لرستانی
کارشناس ارشد برنامه ریزی شهری، شهرداری منطقه
شیوه ارجاع
�المی، محمدرضا و عشقی صابرپور، مرتضی و لرستانی، اکبر،1392،ارزیابی و اولویت بندی مسیرهای پیشنهادی دوچرخه در معابر شهری منطقه 18 شهر تهران،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1392 · تهران